半年報公布剛結(jié)束不久，前三季度預(yù)告緊隨而至，鋰電上市公司的半年報和三季度業(yè)績預(yù)告基本都披露了。今年以來，國際宏觀經(jīng)濟整體不景氣，加上國內(nèi)政策補貼退坡等因素，加速鋰電行業(yè)洗牌，行業(yè)集中度進(jìn)一步提高，巨頭企業(yè)依舊炙手可熱，而曾經(jīng)的頭部企業(yè)因經(jīng)營不善等原因陷入冰點，走上一條填補債務(wù)之路……在此背景下，鋰電網(wǎng)結(jié)合各公司的半年報以及三季度預(yù)報內(nèi)容，盤點了前三季度鋰電行業(yè)五家企業(yè)的喜樂哀愁，在新一季的《冰與火之歌》到來之前，先來看一下這幾家鋰電企業(yè)譜寫的“冰與火之歌”。

寧德時代C位出道啟動全球擴張收割訂單

6月11日，是個普通的日子，但對鋰電行業(yè)而言卻不普通，因為這天寧德時代新能源科技股份有限公司（簡稱“寧德時代”）在深圳證券交易所掛牌上市，這意味著鋰電獨角獸正式C位出道。在2017年，寧德時代動力電池系統(tǒng)銷量已經(jīng)躍居動力電池行業(yè)全球第一。上市后，寧德時代在募募集資金擴張方面更便捷了，隨著擴建后的產(chǎn)能釋放，其市場份額或?qū)⑦M(jìn)一步提高。

業(yè)務(wù)拓展方面，在國內(nèi)市場，寧德時代主要為新興車企配套動力電池產(chǎn)品，上汽、吉利、宇通、北汽、長安、東風(fēng)、金龍和江鈴等品牌車企以及蔚來、威馬等；在海外市場，寧德時代與寶馬、標(biāo)致雪鐵龍、現(xiàn)代、大眾、戴姆勒、捷豹路虎等國際車企品牌深化合作，獲得其多個定點或簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

至于財報方面，寧德時代財報數(shù)據(jù)比較靚麗。10月12日晚間，寧德時代披露業(yè)績預(yù)告：第三季度扣非凈利潤12.6到13.3億元，同比增120%到133%，前三季度扣非凈利潤19.5到20.3億元，同比增長81%到88%，前三季度歸母凈利潤23.3到24.3億元，大超市場預(yù)期。此前的8月23日，寧德時代公布半年業(yè)績：營業(yè)總收入為93.60億元，同比增長48.69%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為9.11億元，同比下降49.70%。扣除非經(jīng)常性損益項目對業(yè)績的影響后，其上半年的扣非后凈利潤為6.94億元，同比增加36.55%。通過對比發(fā)現(xiàn)，寧德時代上半年兩個季度扣非業(yè)績約為7億元，三季度單季業(yè)績高達(dá)13億元，約為上半年的兩倍。

人無完人，企業(yè)也是如此。盡管業(yè)績靚麗，身處經(jīng)濟大環(huán)境中，寧德時代也有存在的潛在危機。從招股說明書中的數(shù)據(jù)來計算，寧德時代2017年扣非凈利潤下降了約16％。這一變動主要來自于政府補貼政策的調(diào)整。實際上，業(yè)內(nèi)早已形成共識：新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條上的企業(yè)，都會受制于政府補貼以及電池技術(shù)路線變化。而身處其中的寧德時代也不例外。就像曾經(jīng)打敗諾基亞的并非傳統(tǒng)手機巨頭摩托羅拉，而是智能手機新勢力蘋果那樣，能顛覆動力電池龍頭的公司可能是來自新技術(shù)的行業(yè)外玩家。因此，相較于市場份額的洗牌，未來更需要注意的是技術(shù)洗牌，比如鋰硫電池、燃料電池和鋰金屬電池等新技術(shù)進(jìn)入后對行業(yè)的顛覆性影響。