光華科技(002741)近日公告稱，其與北京汽車集團有限公司(下稱“北汽集團”)下屬企業(yè)北汽鵬龍簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在退役動力電池梯次利用和廢舊電池回收處理體系等業(yè)務上開展合作，發(fā)揮各自優(yōu)勢，共建面向社會公眾的廢舊動力電池回收網絡體系。

公告顯示，北汽鵬龍成立于2007年，是北汽集團旗下汽車服務貿易業(yè)務發(fā)展平臺，也是北汽集團動力電池梯次利用及資源化業(yè)務的承擔單位。目前該公司業(yè)務主要涵蓋汽車經銷(含平行進口)、汽車配件、汽車物流、汽車循環(huán)經濟產業(yè)等，實現了北汽集團整車生產、零部件制造與服務貿易業(yè)務的對接和聯動。

光華科技成立于1980年，是一家專注于專用化學品的高新技術企業(yè)，產品領域覆蓋電子、表面處理、日化、生物醫(yī)藥、陶瓷、環(huán)保能源等。2017年8月29日，該公司募資投建鋰電池正極材料項目，正式跨界進入鋰電領域。

根據協(xié)議，北汽鵬龍將分別入資光華科技旗下全資子公司珠海中力新能源科技有限公司(下稱“中力新能源”，主營梯次利用業(yè)務)和珠海中力新能源材料有限公司(主營電池材料回收再制造業(yè)務)。

光華科技將參與北汽鵬龍牽頭的河北省黃驊市動力電池梯次利用及資源化項目公司(以下簡稱項目公司)二期(廢舊電池材料資源化處理項目)。

同時，雙方還將聯合新能源及相關車企、電池企業(yè)合作共同開展廢舊電池梯次利用及材料資源化處理業(yè)務。雙方將在申請相關資質、工廠選址等問題上共同協(xié)作，共同推動動力電池梯次利用及資源化業(yè)務的發(fā)展，打造領先的退役動力電池梯次利用及資源化長三角示范基地。

事實上，北汽與光華科技的合作，雙方可以各取所需，資源互補，對于北汽而言，車企作為動力電池回收的責任主體，需要在該領域提前布局，而光華科技的回收資質和回收技術，對其具有實際意義。對于光華科技而言，北汽作為國內新能源汽車領域的領跑者，具備規(guī)模化的回收渠道，可以推動其快速的實現回收市場化。

據了解，光華科技自2017年開始切入鋰電池生產領域。由于其電子化學品的產成品如硫酸鎳、硫酸鈷等是鋰電池三元前驅體的原材料，因此該公司充分發(fā)揮產業(yè)協(xié)同優(yōu)勢，打造“鎳鹽和鈷鹽-三元前驅體-三元材料”的正極材料產業(yè)鏈。

目前，光華科技鋰電池材料產品主要有三元前驅體及三元材料系列產品，磷酸鐵及磷酸鐵鋰系列產品，鈷鹽、鎳鹽、錳鹽系列產品等；已有0.1萬噸/年的三元前驅體產能，正在建設一期1萬噸磷酸鐵及0.5萬噸磷酸鐵鋰，預計于年底投產；2018年該公司將形成2萬噸磷酸鐵及1.4萬噸磷酸鐵鋰產能。

與此同時，光華科技并沒有就此停止鋰電產業(yè)布局腳步。2017年10月，其在汕頭建成了一條150噸/月的電池回收示范線。目前，該示范線已升級完成，產能達到1000噸/月。

2018年1月29日，光華科技與廣東經濟和信息化委員會、中國鐵塔廣東分公司、廣東循環(huán)經濟和資源綜合利用協(xié)會簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將積極探索退役新能源汽車動力蓄電池循環(huán)梯次利用及后續(xù)無害化處理的管理機制和相關技術規(guī)范標準。

2018年5月，其出資5000萬元設立中力新能源，經營范圍包括新能源汽車動力電池回收、梯級利用、拆解、綜合利用與銷售等。

光華科技表示，公司動力電池回收業(yè)務將與鋰電池正極材料業(yè)務產生協(xié)同，隨著新產能的投建，電池回收業(yè)務有望放量。公司通過電池回收得到的貴金屬等材料可以用作生產正極材料的原材料，打通“電池拆解回收-資源再生-正極材料”的產業(yè)閉環(huán)。

目前，光華科技動力電池回收領域布局已初顯成效。7月27日，工信部網站將擬公告的符合《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單(第一批)予以公示，共有5家企業(yè)入圍，光華科技位列其中。

而此次其又與北汽集團攜手，在退役動力電池梯次利用和廢舊電池回收處理體系等業(yè)務上展開合作，將進一步落實其“電池拆解回收-資源再生-正極材料”產業(yè)閉環(huán)戰(zhàn)略，向領先動力電池回收企業(yè)又邁進了一步。