11月13日上午，廣東廣州番禺區(qū)規(guī)模最大充電站、南村鎮(zhèn)首個(gè)大型純電動(dòng)公交車充電站——捷電通南村新能源汽車充電站(下簡(jiǎn)稱“南村充電站”)落成啟用。該站共建76支180KW四槍快充電樁，可以同時(shí)滿足300臺(tái)純電動(dòng)公交車高速充電服務(wù)。這一項(xiàng)目將作為試點(diǎn)在廣東全省推廣，標(biāo)志著廣州新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展邁出堅(jiān)實(shí)一步。

建76支180KW四槍快充電樁

南村充電站由南村鎮(zhèn)本土企業(yè)——廣州銳燊新能源科技發(fā)展有限公司投資運(yùn)營(yíng)管理，廣州捷電通綜合能源有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)充電配套建設(shè)，并向廣州公交集團(tuán)二汽公司番禺片區(qū)的純電動(dòng)公交車提供充電服務(wù)。該充電站位于金山大道金山四路旁，可向全區(qū)公交線路的純電動(dòng)公交車提供充電服務(wù)。其中廣州公交集團(tuán)二汽公司番禺片區(qū)2018年將投放845臺(tái)純電動(dòng)公交車，共有13條區(qū)內(nèi)公交線路、近300臺(tái)純電動(dòng)公交車安排在南村充電站充電。

作為新能源汽車的“加油站”，充電樁合理科學(xué)的建設(shè)將是新能源終端市場(chǎng)戰(zhàn)略推進(jìn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。據(jù)介紹，南村充電站共建76支180KW四槍快充電樁，可以同時(shí)滿足300臺(tái)純電動(dòng)公交車高速充電服務(wù)。一般每臺(tái)充電1~2小時(shí)可充滿(根據(jù)當(dāng)時(shí)車輛電量而定)。同時(shí)該充電站未來(lái)還將建設(shè)新能源科技館，提供新能源汽車銷售與租賃、快速電池更換區(qū)、維修保養(yǎng)、全自動(dòng)洗車機(jī)、健康快餐休閑休息區(qū)等綜合性一站式服務(wù)。

未來(lái)向社會(huì)車輛提供充電服務(wù)

南村充電站除對(duì)公交車提供充電服務(wù)外，未來(lái)將逐步向社會(huì)有需要的車輛提供充電服務(wù)。據(jù)了解，純電動(dòng)公交車主要采用白天運(yùn)行、夜間充電的模式，對(duì)此，白天空余時(shí)間，南村充電站除了為公交服務(wù)外，更可開放給出租車、物流運(yùn)輸車、以及社會(huì)其他車輛提供新能源充電服務(wù)，這不僅可以提高充電設(shè)備的利用率，也可鼓勵(lì)市民購(gòu)買和使用新能源汽車。該充電站的充電樁使用標(biāo)準(zhǔn)化插頭，可以適用于各種類型的電動(dòng)車，只要是滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求、具有充電接口的電動(dòng)車輛，均可以在該充電站完成充電。

參照燃油車加油站模式充電

由于當(dāng)前新能源汽車電池的充電倍率不高、充電時(shí)間過長(zhǎng)等因素，我國(guó)充電樁規(guī)劃仍以分散式充電樁為主的發(fā)展模式，不僅投入巨大，而且存在充電設(shè)施空置率高、管理空白、安全隱患凸顯等問題。南村充電站規(guī)劃建設(shè)具有一定前瞻性，充分考慮新能源汽車充電倍率不斷提升的趨勢(shì)，參照燃油車時(shí)代的加油站模式，采用集中式充電方式，避免社會(huì)巨量浪費(fèi)。

隨著電池充電倍率的不斷提升，集中式充電站將能夠以近似于加油的時(shí)間滿足用戶充電需求，用燃油車時(shí)代的加油站模式來(lái)大規(guī)模推廣集中式充電站，既能夠在不改變習(xí)慣的前提下較好地滿足用戶需求，也能減少投入和浪費(fèi)，同時(shí)有利于維護(hù)管理，保證充電安全。

根據(jù)省、市有關(guān)加快新能源汽車推廣應(yīng)用的實(shí)施意見，2018年廣州市將全面完成公交電動(dòng)化改造任務(wù)。南村充電站正式投入使用，將進(jìn)一步完善新能源公交配套設(shè)施，有利于促進(jìn)新能源公共交通系統(tǒng)的建設(shè)，對(duì)推進(jìn)綠色交通運(yùn)輸方式、鼓勵(lì)綠色出行、促進(jìn)廣州市公交全面電動(dòng)化將發(fā)揮積極作用。