打造更好的電動汽車電池的競爭正在轉(zhuǎn)向硅材料，數(shù)家科技公司正致力于設(shè)計可以提高駕駛里程和降低生產(chǎn)成本的新材料。

SilaNanotechnologies公司的首席執(zhí)行官GeneBerdichevsky在接受采訪時表示，Sila的目標(biāo)是在未來十年中期將其技術(shù)應(yīng)用于超過一百萬輛電動汽車(EV)電池。其中一家位于加利福尼亞州的

硅的能量密度高于傳統(tǒng)上用作電池負極的石墨。Sila表示，它開發(fā)的硅材料可以完全取代石墨并有助于提高電池儲能容量。另外，布魯塞爾Vrije大學(xué)的研究人員估計，使用硅材料可以將電動汽車每千瓦時的成本降低30%。汽車制造商寶馬和深圳安培科技有限公司都是Sila的重要客戶，而Sila計劃明年推出應(yīng)用于電子消費品的硅材料。

雖然Sila聲稱其硅材料可以完全取代石墨，但加拿大石墨材料生產(chǎn)商ElcoraAdvancedMaterialsCorp是眾多致力于通過添加硅來提高石墨烯作為作為電池負極性能的公司之一。

Elcora首席技術(shù)官ShaneBeattie說，“我們與鋰離子電池制造商進行了很多討論，所有人都在研究如何通過添加硅來提高石墨電極的性能。”另外，作為鎳錳鈷(NMC)電池化學(xué)領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，比利時材料技術(shù)和回收集團優(yōu)美科也開始研究在電池中添加硅來提高電池儲能容量的方法。