關于電動車充電起火的事情經常發(fā)生，每年死于電動車火災事故的人數(shù)成千上萬。很多不明真相的人指責電池質量差，不過隨著國家修訂充電器新標準，情況會好轉。

9月13日，國家工信部發(fā)布公示，公開征集740項推薦性行業(yè)標準集中復審結論的意見。其中，QB/T2947.1-2008《電動自行車用蓄電池及充電器第1部分：密封鉛酸蓄電池及充電池器》被列入修訂計劃。

新修訂的電動車充電器的標準要求將會把自動斷電和溫控補償技術納入其中，這樣以后充電起火的問題將會得到杜絕，對于整車廠還是經銷商都是一個天大的好事！

國家輕型電動車中心外聘專家、清華大學教授馬貴龍潛心十年，研究出“充電器溫度補償”技術，能夠有效杜絕電動車充電起火事故。大家都知道，電池在不同溫度下最高充電電壓不一樣，如果充電器設置的充電電壓超過這個值，就意味著電池會過充，造成電池失水；充電器設置的充電電壓低于這個值，就是電池沒有充滿，長期充不滿，電池易硫化。目前充電器設置的最高充電電壓為一個定值。高溫季節(jié)過充，低溫季節(jié)欠充，使得電池壽命變短。