劉兆平，1998年畢業(yè)于贛南師范學院。之后，相繼攻讀了山東大學的碩士和中國科學技術大學博士學位，并開始了海外留學之旅，在日本國立材料科學研究所和美國紐約州立大學賓漢頓分校從事博士后研究。

在此期間，劉兆平對鋰電池產(chǎn)生了濃厚的興趣。經(jīng)過充分的調研和準備之后，他選定了當時世界上最為熱門的兩個新材料———磷酸鐵鋰和石墨烯作為初始研究對象。但從來不懂鋰電池，只會做納米材料的他，該如何起步呢？納米材料與鋰電池的交叉融合為他的研究打開了思路。

2008年9月回國的劉兆平，握著200萬元“團隊行動計劃”啟動經(jīng)費開始組建團隊和實驗室。

一開始，劉兆平想從基礎研究角度，來探尋磷酸鐵鋰和石墨烯的奧秘。然而，作為應用性很強的鋰電池，單純從事基礎研究顯然無法更快地打開局面。他開始考慮能否將磷酸鐵鋰和石墨烯做到產(chǎn)業(yè)化。

于是，劉兆平東奔西跑開始從企業(yè)招人，在研究所外租中試車間，傾盡全力謀劃建設了一條全電池實驗線。從納米材料到鋰電池的跨界轉型、從基礎研究到產(chǎn)業(yè)化的跨界發(fā)展過程中，劉兆平及其團隊面對了無數(shù)的困難與問題。

然而，他在堅持與努力中不斷前行，經(jīng)過中試放大實驗和全面的測試評估后，不斷向外界展示技術，與投資者交流，推動相關技術轉移轉化。

經(jīng)過一段時間努力，劉兆平團隊在鋰電池基礎研究和實驗室成果產(chǎn)業(yè)化方面均取得了一定的進展，先后承擔了高能量密度動力鋰電池材料技術和新一代鋰離子電池材料等項目，建成了電池材料中試實驗基地和動力鋰電池實驗線等大型研發(fā)平臺，承擔了若干項國家自然科學基金。

2011年，劉兆平及其團隊研發(fā)的磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)化技術以2500萬元的轉讓費轉移給企業(yè)。目前企業(yè)據(jù)此已經(jīng)建成了千噸級生產(chǎn)線，產(chǎn)品已對外銷售。

2012年，石墨烯產(chǎn)業(yè)化技術以２億多元轉讓費轉移給企業(yè)，現(xiàn)已建成年產(chǎn)500噸的石墨烯生產(chǎn)線。

2015年底，在國家支持加快科技成果轉移轉化新政策措施的鼓勵下，劉兆平帶領團隊將正在研發(fā)的新一代動力鋰電池材料產(chǎn)業(yè)化技術轉移到新材料初創(chuàng)產(chǎn)業(yè)園平臺上，預期經(jīng)過幾年努力，能夠為我國未來長續(xù)航電動汽車提供滿足要求的關鍵材料。此外，其團隊還發(fā)表了80余篇學術論文，申請了160余項發(fā)明專利。

歷經(jīng)幾年的發(fā)展，劉兆平的動力鋰電池研究團隊發(fā)展迅速，從一個研究員到５人左右的科研小組，再到近30人的小團隊，直至現(xiàn)在100人的大型研發(fā)團隊，這是劉兆平拼搏奮斗多年的成果。