前面寫過《普通農(nóng)民會(huì)消失，職業(yè)農(nóng)民會(huì)興起！》的文章，文章看似寫的農(nóng)村的農(nóng)民未來發(fā)展和生存的問題，其實(shí)主要表達(dá)的就是生產(chǎn)效率的不可回撤性，生產(chǎn)效率的不可回撤推動(dòng)人類文明歷史不斷向前，雖然過程曲折難免但最終還是無法阻擋歷史前進(jìn)的潮流，畢竟數(shù)風(fēng)流人物還看今朝。

新能源、電動(dòng)車現(xiàn)在的發(fā)展勢頭，就是生產(chǎn)效率的不斷發(fā)展形成強(qiáng)大的市場力量，而這種強(qiáng)大的市場力量只能被更先進(jìn)的生產(chǎn)效率水平所替代，但是在市場發(fā)展水平無法達(dá)到可以替代的更高的生產(chǎn)力水平出現(xiàn)以前，電動(dòng)車、新能源汽車市場就一直處在一種高速發(fā)展的狀態(tài)里面。利用市場自身的力量來推動(dòng)市場自身的前進(jìn)，簡單來說雖然現(xiàn)在各種管理政策，對(duì)整個(gè)電動(dòng)車行業(yè)包括電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車、三輪車、低速電動(dòng)車、新能源汽車可以說都包含在內(nèi)，都是通過產(chǎn)品的市場運(yùn)作來倒逼市場管理政策出臺(tái)的，即使出臺(tái)的政策上面根本還是不能滿足市場上面產(chǎn)品本身的需求特點(diǎn)但有勝于無。舉個(gè)例子就是電動(dòng)自行車作為電動(dòng)車必須要加裝腳蹬子；比如低速電動(dòng)車政策就是一直都在制定中，2016年就開始做的標(biāo)準(zhǔn)到現(xiàn)在還是沒有出來，雖然市場開始謠傳10月肯定要出樣稿。

但是市場還是通過產(chǎn)品革新市場需求，讓各種管理政策出臺(tái)，至少是市場行為本身引起管理部門的重視，是任由市場發(fā)展還是管理引導(dǎo)有序發(fā)展，就成管理部門不得不面對(duì)的問題，到了二選一的時(shí)候了，不出面表個(gè)態(tài)市場好像都無視他們的存在。這個(gè)道理就是《水滸傳》里面宋江上山后定下的戰(zhàn)略規(guī)劃，不折騰個(gè)地覆天翻那里會(huì)有最后的招安，沒有招安這個(gè)最終目的的達(dá)成，那里會(huì)有后面英雄的故事一說再說的傳奇。如果我們把市場自發(fā)行為當(dāng)成梁山好漢的發(fā)展歷程，那么就是市場最終回去尋找可以對(duì)市場未來的發(fā)展構(gòu)成最小阻力的方向。這個(gè)不是根據(jù)市場中的某個(gè)人的意志為轉(zhuǎn)移，也不會(huì)因?yàn)榱荷奖徊粩嗟倪M(jìn)攻而改變，市場反而會(huì)在不斷的被看的家的手所阻擋后形成更大的對(duì)抗力量，市場里面生存下來的企業(yè)都是借助政策這個(gè)看的見得手來完成市場自身的前進(jìn)。對(duì)于這個(gè)說法簡單來看就是看電動(dòng)車自行車生產(chǎn)企業(yè)，市場原來有多少家現(xiàn)在經(jīng)過環(huán)保政策的治理，加上今年新國標(biāo)的頒布懂行的可以說一下現(xiàn)在市場還剩下多少家電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)，同時(shí)在看一下剩下來的企業(yè)是不是市場份額不減反增。這個(gè)就是政策對(duì)整個(gè)市場的推動(dòng)效應(yīng)。這個(gè)也不是以人們的意志為轉(zhuǎn)移的，是市場自身發(fā)展需求中的一個(gè)小浪花而已。后面隨著市場競爭的不斷加強(qiáng)，還是會(huì)有企業(yè)被淘汰掉，這個(gè)就是市場自由發(fā)展的殘酷性，也就是市場有時(shí)候政策也可以給部分企業(yè)喘口氣的機(jī)會(huì)的可能性，但最后還是要到市場中去參與競爭，畢竟政策是隨時(shí)都有改動(dòng)的可能但市場本身沒有飽和以前，是無法形成休整的局面。

這個(gè)就是市場跟政策的關(guān)系發(fā)展模型，是根據(jù)兩種的互動(dòng)關(guān)系來考慮市場的未來，也就是兩種都無法讓其中的一方消失，任何有這種念頭的出現(xiàn)，都會(huì)被對(duì)方無情的摧殘。作為這個(gè)電動(dòng)車行業(yè)中的親歷者，最好的辦法就是緊隨市場發(fā)展關(guān)注政策動(dòng)向，受點(diǎn)傷不可怕被淘汰才是可怕。作為市場親歷者，愿大家安好在明天！