據媒體報道，奔馳汽車制造商戴姆勒周二表示，到2030年，該公司將采購價值逾200億歐元（合230億美元）的電池，為大規模生產電動和混合動力汽車做準備。戴姆勒公司此前已經與韓國SK創新、LG化學以及中國寧德時代公司擁有電池供應合同，并計劃到2022年推出130款電動和混合動力汽車，此外還包括電動面包車、巴士和卡車。戴姆勒表示，該公司正在擴大其在電池研究方面的能力，并致力于下一代電池的研發，定于2019年推出的奔馳EQ電動汽車將采用含60％鎳、20％錳和20％鈷的電池。

業內認為，未來高鎳電池將是新能源電池新趨勢，產業鏈公司有望受益。

上市公司：

中國寶安：貝特瑞是全球鋰電池負極材料龍頭，近年來持續拓展正極材料業務（以LFP及高鎳三元為主），貝特瑞公司在正極LFP方面是寧德時代的主要供應商。

格林美：超細鎳粉為世界三大鎳粉品牌之一，目前公司進入三星和寧德時代等主流電池企業供應體系中。并且公司和寧德時代子公司邦普合資生產電池級鎳化學品，進一步鞏固供應鏈地位。

恒順眾昇：在印尼有兩個高品位鎳礦Madani鎳礦和BMU鎳礦，還在印尼投建鎳鐵冶煉工業園，打造完整產業鏈；

藍曉科技：紅土鎳礦提鎳、金屬錸已經通過中試驗證并實現小規模銷售訂單，同時公司儲備了鎳、鈷、錸等金屬的提取分離技術，有望大規模推廣。