隨著全球能源問題越來越嚴重，對于傳統(tǒng)汽車制造行業(yè)的壓力也是越來越大，不少傳統(tǒng)車企也正在開始轉(zhuǎn)型。新能源汽車成為現(xiàn)在社會一個非常熱門的車型，而且隨著國六排放標準的到來，符合國六標準汽車也是越來越少，所以很多消費者對于新能源汽車也是越來越感興趣。雖然新能源汽車是汽車行業(yè)發(fā)展的大趨勢，但是現(xiàn)在就新能源汽車來說還是有很多問題存在的。

雖然新能源汽車現(xiàn)階段是有很多問題的，對于消費者來說一個最重要的問題就是新能源汽車的電池組問題了。幾乎所有人家里都有一輛電瓶車吧，對于電瓶車大家可能了解也比較多，即便是一輛新車，騎兩三年之后電池的續(xù)航能力就不行了。其實新能源汽車的原理跟電動車是一樣的，只是新能源汽車在配置方面和其它設計方面比電瓶車豐富，但是電池的使用也是采用的鋰電池，這種電池幾年之后續(xù)航能力就弱了。

雖然有人說比亞迪唐采用的是硫酸鐵錳鋰電池，但是其從本質(zhì)上來說還是鋰電池，采用這種電池的好處就是儲電能力稍微好一些，但是更換價格方面也是很貴的。之前也有人曝出，比亞迪唐更換一塊電池的價格高達6-7萬！如果車子到達了年限，或因撞擊等意外因素導致電池組不行了，車主是花這6-7萬塊錢更換電池還是換車呢？

修車師傅表示：可以計算一下，一塊電池6-7萬，買新能源汽車就是為了省下油錢，但是作為車主來說，你幾年的時間能用6-7萬塊錢的油嗎？而且即便是在政府的補貼之下，像蔚來ES8、比亞迪唐DM等等車型的價格還是要比燃油汽車高很多的，買新能源汽車到底是不是劃算確實是個問題。

而除了更換電池組之外，汽車故障之后的維修也是非常困難的，不少老修車師傅表示：其實現(xiàn)在很多修理廠是修理不了新能源汽車的，即便是能修，價格方面也是比較貴的。