鉅大鋰電 | 點(diǎn)擊量:0次 | 2018年12月18日
新能源汽車可以自發(fā)電?
目前,新能源汽車有多種分類,包括純電動(dòng)汽車、增程式電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池電動(dòng)汽車、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車、其他新能源汽車等。我們常見的是前三種。而混合動(dòng)力汽車又分為油電混合動(dòng)力汽車、插電式混合動(dòng)力汽車以及增程式混合動(dòng)力汽車。其中,能實(shí)現(xiàn)自發(fā)電包括油電混合動(dòng)力汽車以及增程式混合動(dòng)力汽車。
油電混合動(dòng)力汽車,以豐田家族的雙擎車型為主要代表,但是這類混合動(dòng)力汽車的電池容量很小,純電續(xù)航里程很短,比如豐田第四代普銳斯的純電續(xù)航里程也只有56公里。油電混動(dòng)一般是通過剎車時(shí)回收動(dòng)能為動(dòng)力電池充電,或者利用車輛在行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的多余功率驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)充電即可,完全不存在純電動(dòng)汽車到處找“插座”的困擾,其目的只有一個(gè):省油。
增程式混合動(dòng)力汽車就是用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行發(fā)電,電動(dòng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的車輛。當(dāng)電池組電量充足時(shí)采用純電動(dòng)模式行駛,而當(dāng)電量不足時(shí),車內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng),帶動(dòng)發(fā)電機(jī)為動(dòng)力電池充電,提供電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的電力(即增程模式)。
由于具有插混的外接充電優(yōu)勢(shì),增程式混合動(dòng)力汽車的純電續(xù)航里程也較長(zhǎng),如寶馬i3純電版續(xù)航里程160公里,而i3增程版可達(dá)300公里左右。并且在增程模式下,發(fā)動(dòng)機(jī)工作在高效轉(zhuǎn)區(qū),其安靜程度比普通汽車更好,電機(jī)的低轉(zhuǎn)高扭特性也使得車輛的起步和加速性能也較好。而在增程模式下,i3的綜合百公里油耗也能達(dá)到4L左右的水平,起到一定的節(jié)能作用。與此同時(shí),增程和插混一樣能夠享受國(guó)家新能源車補(bǔ)貼政策。
然而,由于發(fā)動(dòng)機(jī)不能協(xié)同電動(dòng)機(jī)一起驅(qū)動(dòng)汽車,增程式混合動(dòng)力汽車在高速上的動(dòng)力表現(xiàn)性能遠(yuǎn)不及普通混合動(dòng)力汽車和插電式混合動(dòng)力汽車,比起普通汽車也僅有起步和加速上的優(yōu)勢(shì)而已。










