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充電樁超級平臺要來了,兩大電網(wǎng)牽手民營充電樁龍頭

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2018年12月26日  

電動汽車充電服務(wù)行業(yè)格局或?qū)⒂瓉碜儎印?br/>
12月21日,國家電網(wǎng)有限公司(下稱國家電網(wǎng))、中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司(下稱南方電網(wǎng))、青島特來電新能源有限公司(下稱特來電)、星星充電四家充電設(shè)施運營龍頭企業(yè)簽署協(xié)議,向行業(yè)發(fā)布互聯(lián)互通倡議。

根據(jù)特銳德前日晚間公告,其子公司特來電,擬與國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司(下稱國網(wǎng)電動汽車)、南方電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)投資集團有限責(zé)任公司(下稱南網(wǎng)產(chǎn)業(yè)投資)、藍(lán)天偉業(yè)清潔能源基金管理(深圳)有限公司(下稱藍(lán)天偉業(yè))以及萬幫充電設(shè)備有限公司(下稱萬幫充電)共同發(fā)起設(shè)立一家合資公司。

該合資公司暫定名為,河北雄安聯(lián)行網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司(下稱雄安聯(lián)行),注冊資本為5億元。其中,國網(wǎng)電動汽車出資2.45億元、占股49%;南網(wǎng)產(chǎn)業(yè)投資出資1億元,持股20%;藍(lán)天偉業(yè)出資6500萬元,持股13%;特來電出資4500萬元,持股9%;萬幫充電出資4500萬元,持股9%。

雄安聯(lián)行經(jīng)營范圍覆蓋互聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)運營和技術(shù)開發(fā),新能源汽車充換電設(shè)施的銷售、運營、充換電服務(wù)以及零配件產(chǎn)品銷售,新能源汽車租賃服務(wù),停車場管理服務(wù)等。

據(jù)新華社報道稱,雄安聯(lián)行董事馮義表示,“我們將成為一個‘超級平臺’,除了接入四家股東的充電樁外,還將接入更多企業(yè)談合作。未來全國90%以上的充電樁都能在這一個平臺找到”。

國網(wǎng)電動汽車為國家電網(wǎng)公司的全資子公司,成立于2015年12月,主營充電樁運營服務(wù)。近三年內(nèi),該公司與多省電力公司成立了合資子公司。藍(lán)天偉業(yè)同為國家電網(wǎng)三級控股子公司。

南網(wǎng)產(chǎn)業(yè)投資是南方電網(wǎng)的全資子公司,成立于2018年9月,主要負(fù)責(zé)整合南網(wǎng)旗下競爭性產(chǎn)業(yè)。

星星充電為全國第三大充電樁運營商,與萬幫充電同屬于萬幫新能源投資集團有限公司。

據(jù)中國充電聯(lián)盟披露的數(shù)據(jù),今年1-8月,中國新增公共類充電樁約6.48萬個,公共類充電樁總計達(dá)到27.87萬個,前四位運營商為特來電、國家電網(wǎng)、星星充電和中國普天信息產(chǎn)業(yè)集團有限公司。

電車匯表示,此次“國家隊”與民營龍頭玩家的合作,或許意味著電動汽車充電服務(wù)行業(yè)正展開一輪整合大潮,產(chǎn)業(yè)集中度進一步提高。

一直以來,由于充電樁運營效率不高、前期投資規(guī)模巨大,盈利模式不清晰,回報周期長等因素,充電樁企業(yè)面臨著不小的經(jīng)營壓力。

特銳德成立于2004年,總部位于青島,主營項目箱式電力設(shè)備。2014年7月宣布進軍電動汽車充電業(yè)務(wù),截至今年11月,其子公司特來電累計投建充電樁19.8萬個,運營中充電樁超過12萬個,在充電樁的投建及上線運營數(shù)量均居全國第一,市場占有率超過40%,是市場份額第二和第三運營商的總和。

特來電成立四年多,在前期技術(shù)研發(fā)和重資產(chǎn)建設(shè)上投入巨大資金,因盈利能力不佳引發(fā)市場極大關(guān)注。2016年,特來電虧損3億元、2017年虧損2億元,今年上半年虧損3000萬元。

特銳德在2018年半年報中指出,期內(nèi)公司充電業(yè)務(wù)收入達(dá)到2億元,同比增長193.8%;充電設(shè)備銷售2.26億元,同比增長1640.8%。報告期內(nèi),充電板塊虧損3000萬元,超出年初制定虧損1億元的預(yù)期。

12月5日,特銳德公告稱,截至12月4日,公司2018年內(nèi)充電量9.98億度,累計充電量超過15.6億度,日充電量高達(dá)436萬度,較去年同期增長155%。隨著充電量的快速增長及充電業(yè)務(wù)板塊其他業(yè)務(wù)的增長,預(yù)計2018年公司充電業(yè)務(wù)實現(xiàn)盈虧平衡。

近日,國家能源局、工信部、財政部共同制定的《提升新能源汽車充電保障能力行動計劃》明確提出,力爭用三年時間“進一步優(yōu)化充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展環(huán)境和產(chǎn)業(yè)格局”。

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