2013年新能源汽車等產(chǎn)業(yè)的市場需求逐步釋放，為我國鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈上下游帶來巨大發(fā)展機(jī)遇。作為基礎(chǔ)原材料，我國的六氟磷酸鋰鹽產(chǎn)業(yè)正處在升級階段。為此，多氟多、九九久等上市公司扎堆擴(kuò)產(chǎn)六氟磷酸鋰鹽，并獲得了更多海外市場的訂單。這是昨在上海召開的第二屆中國鋰電池電解液研討會傳出的最新消息。

據(jù)日本的研究專家預(yù)測，到2015年全球鋰電池市場規(guī)模將達(dá)到520億美元。六氟磷酸鋰的產(chǎn)能建設(shè)將成為下一階段發(fā)展鋰電池的關(guān)鍵。

上證報記者獲悉，2012年我國鋰電池帶來的六氟磷酸鋰的需求量為2970噸，2013年將達(dá)3575噸，增幅超過20%；到2015年，需求量將增加到5138噸。目前國內(nèi)領(lǐng)先的企業(yè)包括天津金牛、多氟多、九九久和江蘇國泰等。

據(jù)多氟多副總經(jīng)理李云峰介紹，海外市場開始青睞中國產(chǎn)品，2011年我國的六氟磷酸鋰供給占全球市場的11%，到2012年則快速增長到24%。李云峰預(yù)測，2013年有望增長到39%左右。

一時間，六氟磷酸鋰項目成為市場的“香餑餑”，國內(nèi)眾多企業(yè)紛紛宣布投產(chǎn)，如九九久的700噸產(chǎn)能、多氟多的1200噸產(chǎn)能，以及來自日本的森田化學(xué)在張家港的3000噸產(chǎn)能。在建項目中，包括森田化學(xué)的5000噸、多氟多的1000噸和九九久的1300噸等。

“這種態(tài)勢下，尤其要避免低水平重復(fù)建設(shè)，造成產(chǎn)能過剩的隱患。”李云峰表示。

與此同時，行業(yè)的整合與洗牌也在提速。據(jù)李云峰介紹，2014年關(guān)于六氟磷酸鋰的國家標(biāo)準(zhǔn)將進(jìn)行修改與提高，品質(zhì)更有保證的企業(yè)正在獲得日韓等相關(guān)國際企業(yè)在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移時帶來的機(jī)會，而靠拼價格生存的小企業(yè)長久來看終將出局。