特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)在Twitter上表示，特斯拉計(jì)劃拓展其Supercharger超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)，爭(zhēng)取在明年覆蓋“整個(gè)歐洲”。

之前，有用戶(hù)在Twitter上發(fā)布消息稱(chēng)，愛(ài)爾蘭的一些地區(qū)非常需要Supercharger超級(jí)充電站。對(duì)此，馬斯克在Twitter上回應(yīng)稱(chēng)：“是的。明年Supercharger超級(jí)充電站將覆蓋‘整個(gè)歐洲’，包括從愛(ài)爾蘭到基輔，從挪威到土耳其。”

上個(gè)月， 特斯拉開(kāi)始為在歐洲市場(chǎng)推出Model 3電動(dòng)汽車(chē)做準(zhǔn)備，并在歐洲多個(gè)國(guó)家設(shè)置展廳。特斯拉當(dāng)時(shí)表示，歐洲版Model 3將配備組合充電系統(tǒng)(CCS)快速充電兼容端口。此外，特斯拉還表示，在Model 3上市之前將升級(jí)歐洲當(dāng)前的超級(jí)充電站，改用CCS插頭。

有分析人士稱(chēng)，對(duì)于在歐洲新建的Supercharger超級(jí)充電站，特斯拉可能從一開(kāi)始就使用CCS技術(shù)。由于CCS技術(shù)在歐洲被普遍應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)，人們不禁要想：特斯拉是否將向其他公司的電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)放其充電站網(wǎng)絡(luò)？

當(dāng)前，Model 3可以說(shuō)是主導(dǎo)了北美市場(chǎng)，不僅在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位，在與燃油汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)中也處于領(lǐng)先地位。為此，今年9月就有報(bào)道稱(chēng)，Model 3準(zhǔn)備向歐洲市場(chǎng)進(jìn)軍。該報(bào)道當(dāng)時(shí)稱(chēng)，特斯拉已開(kāi)始生產(chǎn)少量歐洲版Model 3，并為歐洲市場(chǎng)注冊(cè)了首批Model 3車(chē)輛識(shí)別碼。

歐洲版Model 3和北美版Model 3在設(shè)計(jì)和配置等方面基本相同，主要的不同在于充電接口。在美國(guó)，Model 3采用特斯拉的專(zhuān)屬充電插頭。而在歐洲，Model 3采用修改后Mennekes Type 2插頭。