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鋰電池電解液未來空間廣闊

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2019年01月10日  

國產(chǎn)電解液經(jīng)過多年發(fā)展,已經(jīng)成為四大材料中技術(shù)最為成熟的品種,目前已經(jīng)大量出口,全球份額占比超過50%。國際大廠的認可,證明國產(chǎn)電解液品質(zhì)。隨著電動汽車需求的啟動,研發(fā)實力強的電解液龍頭公司進入該領(lǐng)域不會太難。此外,電動汽車的普及仍需動力電池降價,因此國產(chǎn)電解液替代空間巨大。


一、鋰電池需求快速增長


鋰電池需求快速增長。憑借優(yōu)異性能,鋰電池逐漸取代鎳氫鎳鎘等電池,在移動電源領(lǐng)域迅速普及。過去幾年全球鋰電池產(chǎn)量保持快速增長,從2003年5.95GWh迅速增長至2012年的33.5GWh,年均增速21.6%。目前主要應用于手機、筆記本、電動工具和儲能等領(lǐng)域。


中國鋰電池產(chǎn)量快速增長。2008年至2013年,中國鋰電池產(chǎn)量從10.3億只增長到47.7億只,增長3.6倍,年均復合增速達30%。


隨著電動汽車、電動自行車和儲能電池三大需求的爆發(fā)式增長,未來鋰電池需求仍將保持較快增長。鋰電池電解液市場潛力巨大。從我們交流情況看,大部分投資者對鋰電池行業(yè)未來需求前景分歧不大。


二、知易行難,高品質(zhì)電解液門檻高


電解液在電池中正負極之間起到傳導電子的作用,是鋰離子電池獲得高電壓、高比能等優(yōu)點的保證。電解液一般由高純度的有機溶劑、電解質(zhì)鋰鹽(六氟磷酸鋰,LiBF4)、添加劑等原料,按比例配制而成。


電解液的核心是材料提純技術(shù)和配方技術(shù)。鋰離子電池電解液通常要求水分控制小于20ppm,游離酸小于50ppm。純度要求高,因此對企業(yè)生產(chǎn)工藝和過程控制提出較高要求。鋰電池應用廣泛,不同技術(shù)路線以及不同應用領(lǐng)域的鋰電池對電解液要求也會有所不同,因此電解液廠商需要與下游客戶協(xié)同開發(fā),因而形成較為穩(wěn)定的合作關(guān)系??梢哉f鋰電池性能的每次提升,都離不開電解液的進步與之匹配。


提高電壓和穩(wěn)定性是未來發(fā)展方向。小型電池領(lǐng)域,強調(diào)高能量密度,對電解液而言,提高工作電壓以適應更高能量密度要求是未來發(fā)展方向。目前電解液電壓已經(jīng)逐漸從4.35伏發(fā)展到4.4伏,并逐漸向4.5伏、4.75伏甚至5伏發(fā)展,氟代碳酸酯和二腈類添加劑得到廣泛應用。大型動力電池領(lǐng)域,常在戶外工作,對高低溫性能要求較高。由于六氟磷酸鋰熱穩(wěn)定性較差,受熱易分解,因此需要電解液添加穩(wěn)定劑提高循環(huán)性能。


提高電壓和穩(wěn)定性是未來發(fā)展方向。小型電池領(lǐng)域,強調(diào)高能量密度,對電解液而言,提高工作電壓以適應更高能量密度要求是未來發(fā)展方向。目前電解液電壓已經(jīng)逐漸從4.35伏發(fā)展到4.4伏,并逐漸向4.5伏、4.75伏甚至5伏發(fā)展,氟代碳酸酯和二腈類添加劑得到廣泛應用。大型動力電池領(lǐng)域,常在戶外工作,對高低溫性能要求較高。由于六氟磷酸鋰熱穩(wěn)定性較差,受熱易分解,因此需要電解液添加穩(wěn)定劑提高循環(huán)性能。


知易行難,電解液存在較高隱性門檻。綜合上面的分析,我們認為鋰電池電解液核心是提純工藝和配方研發(fā)。進入門檻看似不高,但是知易行難,做出高品質(zhì)電解液滿足國際客戶需求的廠家并不多,持續(xù)不斷研發(fā)以跟上客戶對電解液越來越高的性能要求,因此行業(yè)存在較高的隱性門檻。


三、名義產(chǎn)能過剩,有效產(chǎn)能集中


名義產(chǎn)能嚴重過剩。綜合多家數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示,估計中國鋰電池電解液產(chǎn)能約10萬噸,2013年中國電解液銷量約3萬噸,開工率僅三成。假設(shè)每輛純電動汽車消費電解液30公斤,100萬輛電動汽車新增電解液需求3萬噸,仍將遠遠小于目前中國電解液產(chǎn)能。


有效產(chǎn)能相對集中。電解液名義產(chǎn)能嚴重過剩,但是實際產(chǎn)量相對集中。2013年中國電解液產(chǎn)量約3萬噸,其中江蘇國泰和新宙邦產(chǎn)量5000噸左右,第二梯隊的東莞杉杉、天津金牛和天賜材料產(chǎn)量也均在2-3千噸,產(chǎn)量集中度較高。2012年前五大電解液廠商的市場份額接近70%。


全球鋰電池供給高度集中。根據(jù)IIT統(tǒng)計數(shù)據(jù),2011年松下和三洋合計產(chǎn)量8.5億只,占全球份額約23%,前5大廠商市場份額合計76.84%,集中度較高。如果無法進入該五大客戶供應鏈,將與絕大部分市場無緣。動力電池由于對安全性等要求較高,認證嚴苛,市場更為集中。根據(jù)IIT統(tǒng)計數(shù)據(jù),2011年前5大電池廠商在動力電池市場份額合計占比94.9%,集中度更高。


客戶集中帶來供應商的集中。國際大廠一般僅選擇3-4家供應商。以特斯拉電池供應商松下為例,其2012年電解液主要供應商有4家。因此鋰電池材料投資應該重產(chǎn)業(yè)鏈,輕產(chǎn)能數(shù)據(jù)。


我們認為,由于缺乏技術(shù)和客戶,中國電解液行業(yè)存在大量無效產(chǎn)能。


格局穩(wěn)定,龍頭公司盈利穩(wěn)定。電解液大量中小廠商由于缺乏技術(shù)和客戶,在低端市場僅能依靠低價競爭,很難跟上行業(yè)技術(shù)進步步伐。在傳統(tǒng)數(shù)碼電池領(lǐng)域無法獲得大客戶青睞,這些廠商也很難在要求更高的動力電池領(lǐng)域?qū)鹘y(tǒng)龍頭公司形成挑戰(zhàn)。因此,電動汽車市場啟動后,我們認為電解液行業(yè)仍將維持現(xiàn)有格局。由于格局相對穩(wěn)定,因此雖然產(chǎn)能過剩,電解液龍頭公司的盈利能力保持相對穩(wěn)定,在四大鋰電池材料中盈利也相對較好。2013年鋰電池行業(yè)景氣低迷,電解液大幅降價,眾多中小廠家陷入經(jīng)營困難,而龍頭公司毛利率不降反升。


未來電解液價格將保持穩(wěn)定。2013年國產(chǎn)六氟磷酸鋰價格大幅下滑,目前售價已經(jīng)從此前30多萬/噸降至8萬元/噸左右。該價格水平下,根據(jù)我們測算,六氟磷酸鋰毛利率僅10-15%,盈利能力較差,價格繼續(xù)大幅下降的空間已然不大。江蘇國泰2013年11月宣布擬終止實施300噸/年六氟磷酸鋰項目。因此,我們認為未來電解液價格將保持穩(wěn)定。


四、技術(shù)成熟,國產(chǎn)電解液份額持續(xù)提升


性價比優(yōu)勢明顯,中國電解液國際份額持續(xù)提升。與正極材料不同,電解液不存在技術(shù)路線上的風險,動力電池領(lǐng)域中電解液仍將是“六氟磷酸鋰溶劑”的體系。中國電解液龍頭公司制造和研發(fā)水平近些年快速提升,產(chǎn)品品質(zhì)已經(jīng)迅速接近國際先進水平。憑借性價比優(yōu)勢,近些年中國電解液全球市場份額迅速提升,江蘇國泰、新宙邦和天津金牛等公司產(chǎn)品已經(jīng)進入國際市場。根據(jù)統(tǒng)計,中國電解液企業(yè)2012年共銷售電解液2.28萬噸,同比增長48.70%。中國企業(yè)2012年的全球市場份額,也由2011年的48.70%上升到51.70%,首次突破50%。


降價壓力下,國產(chǎn)電解液份額仍將持續(xù)提升。數(shù)碼電池領(lǐng)域,由于韓國廠商大力采購中國原材料,成本優(yōu)勢明顯,因此過去幾年韓國企業(yè)在全球鋰電池市場占比快速提升,對日本廠商構(gòu)成嚴重挑戰(zhàn)。因此,日本電池企業(yè)在加速向中國轉(zhuǎn)移產(chǎn)能。


未來電動汽車普及仍需要鋰電池及其材料進一步降價,成本壓力下,我們認為日本企業(yè)也將加大中國鋰電池材料的采購力度,為中國電解液龍頭公司提供難得發(fā)展機遇。


突破專利封鎖,龍頭公司有望受益動力電池。根據(jù)我們了解,電解液配方專利問題也同樣是困擾中國企業(yè)走出去的重要原因。目前,部分電解液配方專利掌握在三菱和宇部等日本廠商手中,成為阻礙中國電解液進入日本市場的關(guān)鍵障礙。目前江蘇國泰和新宙邦已經(jīng)加大配方的研發(fā)力度,若能突破日本的專利封鎖,打開日本市場,市場空間將大幅增長??紤]到目前全球動力電池主要是在日本本土生產(chǎn),突破專利封鎖的意義將更為重大。


五、看好電解液行業(yè),優(yōu)選龍頭


綜上所述,與市場觀點不同,我們認為:


1、電解液技術(shù)門檻不高,但是隱性門檻較高。鋰電池電解液進入容易,做好很難。


2、電解液是差異化產(chǎn)品,名義產(chǎn)能嚴重過剩,但是有效產(chǎn)能遠比實際產(chǎn)能要小。行業(yè)格局穩(wěn)定,不考慮成本下跌,電解液的價格也將保持穩(wěn)定。


3、國產(chǎn)電解液技術(shù)相對成熟,國際大廠的認可,證明國產(chǎn)電解液品質(zhì)。動力電池與數(shù)碼電池在電解液環(huán)節(jié)不存在技術(shù)路徑風險,研發(fā)實力強的電解液龍頭公司進入該領(lǐng)域不會太難。電動汽車普及仍需動力電池降價,國產(chǎn)電解液替代空間巨大。


因此,我們繼續(xù)看好中國鋰電池電解液行業(yè),強烈推薦新宙邦,同時建議投資者關(guān)注江蘇國泰和杉杉股份。根據(jù)我們測算,電解液價格每上漲1000元/噸,新宙邦、江蘇國泰和杉杉股份的EPS分別增厚0.011元、0.006元和0.002元。銷量每增加1000噸,新宙邦、江蘇國泰和杉杉股份的EPS分別增厚0.047元、0.026元和0.018元。

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