相信很多開慣燃油汽車的車主在試駕電動汽車時都會有些“不自在”，這主要是因為純電動汽車的駕駛手感和燃油汽車不同，其實兩者除去在發(fā)動機和電動機上的不同之外，在變速箱的使用上也有很大的差距。

目前市面上的純電動汽車都只是裝載一個一檔變速箱，而燃油汽車可以配置的變速箱卻有AT、CVT、DCT等多種，也正是因為兩者在變速箱上的不同，才會讓消費者在試駕時有完全不同的體驗，那為什么燃油汽車熱衷的變速箱，在電動汽車上只是安裝一個一檔變速箱呢？

首先燃油汽車之所以需要變速箱是基于自身的“先天不足”，想要解釋這一點，就必須從發(fā)動機的特性來看。根據(jù)發(fā)動機的特性曲線分析可知，扭矩在低轉(zhuǎn)速的情況下沒有辦法被輸出，并且汽車的最大輸出扭矩會在轉(zhuǎn)速過高的情況下降低。

簡單來說，假設(shè)此時發(fā)動機的轉(zhuǎn)速為0，那么和它同步的扭矩便接近于0，但扭矩為0時，汽車壓根就沒辦法起步，所以為了能夠讓汽車正常運行，解決發(fā)動機本身的“不足之處”，變速箱應(yīng)運而生。變速箱對于燃油汽車的作用，就相當(dāng)于外加的一個推力，來幫助燃油汽車起步、后期調(diào)節(jié)。

而純電動汽車整體的構(gòu)造和燃油汽車不同，利用電動機來替換發(fā)動機。電動機本身運轉(zhuǎn)時的曲線和燃油汽車不同，哪怕是在轉(zhuǎn)速為0時也可以輸出最大扭矩，正是因為這樣，純電動汽車在起步時就不需要外加力，而變速箱對于純電動汽車來說也就失了作用。這也就是為什么純電動汽車提速快的原因，其實是弱化了變速箱的作用。

綜合來看，純電動汽車不需要變速箱，是因為電動機的性能和發(fā)動機有所不同，也是因為這兩者在轉(zhuǎn)速、扭矩上的應(yīng)用不同，導(dǎo)致對變速箱的需求不同。