現(xiàn)在大多數(shù)數(shù)碼產(chǎn)品的都有讓人覺得續(xù)航不足的通病，尤其是智能手機。雖然有些廠商開發(fā)出“充電五分鐘，續(xù)航兩小時”的快充技術(shù)，但手機續(xù)航弱的實際問題并未根本性解決。現(xiàn)在最新消息，來自澳洲廣播公司報道，量子物理專家JamesQuach正式被澳大利亞阿德雷德大學聘請，后者邀請他推進將量子電池實用化的相關(guān)工作。

2013年美國高通公司首次實現(xiàn)了手機“快充”技術(shù)。如今，手機充滿電的時間已經(jīng)從“一整晚”縮短為了“一小時”。但一小時對于科學界來說，似乎還是太長了。

7月20日，量子物理學專家詹姆斯·夸克（JamesQuach）博士，以訪問學者的身份加入澳大利亞阿德萊德大學，推進量子電池的實用化。

JamesQuach博士曾經(jīng)提出理論，量子電池容量越大，充電速度就越快，甚至可以實現(xiàn)秒充。這意味著如果將量子電池正式商用化，這將革新目前市場中的這些產(chǎn)品體驗。

根據(jù)自己提出的這項最新理論，JamesQuach博士表示，希望在6個月內(nèi)能就量子電池的實用化得出初步成果。

量子電池基于量子糾纏理論早在2013年被提出，后者是指當幾個粒子在彼此相互作用后，由于各個粒子所擁有的特性已綜合成為整體性質(zhì)，無法單獨描述各個粒子的性質(zhì)，只能描述整體系統(tǒng)性質(zhì)的現(xiàn)象。

夸克博士畢業(yè)于墨爾本大學，曾分別在東京大學和墨爾本大學擔任研究員。量子電池是一種理論上具有瞬時充電能力的超級電池，這個概念于2013年首次提出。

研究證明，在充電過程中，與沒有糾纏的量子相比，糾纏量子在低能態(tài)和高能態(tài)之間通過的距離更短。量子比特越多，糾纏越強，產(chǎn)生的“量子加速”就能使充電過程越快。假設(shè)1個量子比特充電要1小時，6個量子比特就只需10分鐘。

“如果有1萬個量子比特，那么不到一秒鐘就可以充滿電。”夸克博士表示。

量子物理研究的是在原子和分子層面的運動規(guī)律，因此普通物理無法解釋量子層面的粒子運動規(guī)律。而量子電池這聽上去“反常理”的特性，依靠的就是量子特殊的“糾纏性”得以實現(xiàn)。

量子糾纏指的是幾個粒子在相互作用后，由于各個粒子所擁有的特性已綜合成為整體性質(zhì)，因此無法單獨描述各個粒子的性質(zhì)，只能描述整體系統(tǒng)的性質(zhì)。

“正是由于（量子）糾纏，才有可能加快電池充電的過程。”夸克博士說。

然而量子電池的實用化還有兩個已知問題未解決：量子的退相干、儲電量過小。

量子糾纏對環(huán)境的要求極高，即低溫和孤立系統(tǒng)。而典型量子系統(tǒng)并不是孤立系統(tǒng)，不可能保持量子態(tài)這么長時間。只要這些條件改變，就會使量子與外部環(huán)境發(fā)生作用而使量子相干性衰減，即“退相干”效應(yīng)，那么量子糾纏就會消失。

針對量子電池的儲電量，意大利物理學家約翰·古爾德曾于2015年表示：“量子系統(tǒng)的儲電量比日常用電設(shè)備小好幾個數(shù)量級。我們只是從理論上證明了在給一個系統(tǒng)輸入能量時，量子物理能帶來加速。”

即便還有難題待解決，夸克博士依然對量子電池實用化充滿信心。他表示：“大部分物理學家應(yīng)該和我想得一樣，認為量子電池是屬于我們‘跳一跳就能夠得到’的應(yīng)用技術(shù)。”

夸克博士的第一個目標是擴展量子電池的理論，在實驗室里構(gòu)建一個有利于量子糾纏所需的環(huán)境，制造第一個量子電池。

一旦成功推進實用化，量子電池將替代手機等小型電子設(shè)備所使用的傳統(tǒng)電池。如果能生產(chǎn)容量足夠大的量子電池，就能為新能源汽車等使用可再生能源驅(qū)動的大型設(shè)備服務(wù)。

面對這項未來可能出現(xiàn)的量子電池，想必誰都會充滿期待吧。