鋰離子電池的三種封裝線路分別是方形、軟包和圓柱。軟包鋰電池內部組成(正極、負極、隔膜、電解液)與方形、圓柱鋰電池的區別不大，最大的不同之處在于軟包電池采用鋁塑復合膜作為外殼，方形和圓柱電池采用金屬材料作為外殼。這三種封裝線路各有特色，業界對其孰優孰劣的爭論從未停止，今天就讓我們來討論一下軟包鋰電池的優劣之處吧。

軟包鋰電池介紹

軟包鋰電池采用熱封裝的原因是其使用了鋁塑包裝膜材料，通常分為三層，即外阻層(一般為尼龍BOPA或PET構成的外層保護層)、阻透層(中間層鋁箔)和內層(多功能高阻隔層)。

軟包鋰離子電芯主要包括：鋁塑膜成型、頂封與側封、注液與預封、化成與整形、排氣與二封、裁邊與折邊。

軟包鋰電池具體優勢

1)安全性好

軟包鋰電池在結構上采用鋁塑膜包裝，在發生安全隱患的情況下軟包鋰電池一般先鼓氣，或者從封口處裂開釋放能量，而金屬殼電芯則較容易產生較大的內壓而發生爆炸。

2)比能量高

軟包鋰電池重量較同等容量的鋼殼電池輕40%，較鋁殼電池輕20%，因此具有較高的質量比能量;軟包鋰電池較同等規格尺寸的鋼殼電池容量高10～15%，較鋁殼電池高5～10%，體積比能量也比較高。

3)電化學性能良好、壽命長

軟包鋰電池的內阻較小，可以極大的降低電池的自耗電;此外軟包鋰電池的循環壽命更長。

4)設計靈活

軟包鋰電池的尺寸以及形狀可根據客戶的需求定制，開發新的電芯型號。

軟包鋰電池的不足之處

1)標準化和成本的問題

由于軟包鋰電池具有非常多的型號，因此在中后段的自動化程度不如圓柱電池生產線上的自動化，這使得軟包電池無法實現大規模生產，導致生產效率低下、成本高。

2)高端鋁塑膜嚴重依賴進口

目前國內的軟包動力電池所使用的高端鋁塑膜依舊依賴進口，造成了軟包鋰電池成本高昂，鋁塑膜國產化成為了軟包電池能否在電動汽車領域大規模應用的關鍵因素之一。

3)一致性的難題

就目前而言，軟包鋰電池的安全性相比硬殼和圓柱形鋰電池相對而言更穩定，但是一致性問題仍然突出，這是由于軟包動力電池在生產過程中自動化的程度比較低，造成電池的一致性較差，在動力電池充放電過程中安全性降低、易產生脹氣等問題。

除了能量密度高、續航能力強，軟包鋰電池還“身懷”不易爆炸、循環次數多、重量輕、體積小等多項突出“技能”。軟包電池因為采用疊加方式，體積更加纖薄，在同體積下重量也是最輕的。同樣，軟包電池也可以根據應用需求進行定制，尤其針對插電式混合動力車，在兼顧整車布局和重量時，軟包電池體積優勢更加明顯。隨著軟包電池技術日漸成熟，應用市場正從商用車進一步向乘用車領域延伸，軟包電池越來越受到車企的青睞。

總體而言軟包鋰電池在動力電池方面有著廣泛的應用，在強調環保的如今，動力汽車的發展前景是巨大的，而動力電池的競爭也是激烈的，或許以后隨著各國技術的發展也會出現其它更為先進的封裝技術也未可知。

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最后，從動力電池發展趨勢來看，鋰電池才是未來的主力軍，各個車企均將鋰電池的開發作為新能源汽車的主攻方向。預計未來隨著政策支持力度的加大，技術的進步和新能源電力增加等因素，鋰電池行業市場規模有望快速增長。矩大鋰電池包具有高能量密度、體積小重量輕、壽命長、無記憶效應等優點，值得你們選擇。