說到石墨烯鋰電池的優(yōu)越性，最重要的就是它的續(xù)航能力。盡管石墨烯以其美麗的對稱性而著稱，可有些存在瑕疵和結構不完美的石墨烯卻并非低人一等，相反它們有著更加有趣的前景，特別是具有制造更好更便宜的燃料電池的潛力。

幾位來自美國西北大學的科學家和幾家機構通力合作，通過敲除原始結構中的4個或以上碳原子，獲得了這種所謂“缺陷型”石墨烯材料，并與之愉快的玩耍。他們將這種材料作為氫燃料電池膜，相比正常結構的石墨烯材料，“缺陷型”展現(xiàn)出了大大提升的性能。在短短的幾秒鐘內(nèi)，大量質(zhì)子輕易穿過僅一個碳原子厚度的“缺陷”處，從而實現(xiàn)了高效發(fā)電。

現(xiàn)有的標準燃料電池膜最大的問題在于選擇性差，使得大量的雜質(zhì)一起通過。相比之下，“缺陷型”石墨烯不僅傳遞質(zhì)子的速度要快很多，而且對通過的粒子更有選擇性。這樣就能為電動汽車乃至風能和太陽能發(fā)電廠提供相對簡單且效率超高的燃料電池。研究者們認為該技術還能用來改善普通電池的性能。

雖說目前介于多種原因，石墨烯大多數(shù)時候還只是在海報上的希望之星，沒人使用，但完全有理由相信，在未來的某一天，人們所購買的綠色環(huán)保汽車是由石墨烯電池來提供動力的。