閥控式密封鉛酸蓄電池(VRLA)由于具有電壓平穩(wěn)，成本低，使用和維護方便等優(yōu)點使得其得到了廣泛的應用，雖然現(xiàn)在各種新型的電池材料不斷出現(xiàn)，但目前甚至是可預見的未來一段時間，VRLA蓄電池仍然會在通訊，電力，軌道交通等領(lǐng)域作為后備電源和儲能設(shè)備的主力軍。

雖然VRLA蓄電池號稱是“免維護”的，但現(xiàn)在市場上電池廠家眾多，魚龍混雜，質(zhì)量參差不齊，而且在實際使用中，由于蓄電池本身的劣化，蓄電池的容量也是在不斷下降的，特別是在實際使用中，通常是多個蓄電池串聯(lián)使用，這就使得一個蓄電池的性能劣化會拖累整組電池的性能，從而讓電池組達不到設(shè)計容量，一旦停電，事故發(fā)生的可能性就大大增加，所以日常對電池組的監(jiān)控和維護是必不可少的，從而避免電池故障給用電客戶帶來損失。

這種方法是最準確知道蓄電池容量的方法。具體的操作是將浮充狀態(tài)的電池組脫離負載，然后以電池標稱容量的0.1C的速度放電(即100Ah的電池以10A的放電速度放電)，并記錄電池到達規(guī)定的終止電壓的時間以確定電池的實際容量。這種方法最大的優(yōu)點是準確，但缺點也顯而易見：這種方法需人工操作，有一定的危險性;需要脫離負載操作，所以放電過程中如果發(fā)生停電，系統(tǒng)就沒有后備電源的保障;這種方法其實測試的電池組里面最差電池單體的容量，其他電池單體的容量仍然沒有掌握的;另外對電池容量本身也有一定的損害，所以不能頻繁的對電池進行核對性放電，一般的用電單位進行這種測試的頻率是一年1-2次，而電池劣化的過程經(jīng)常是在幾周內(nèi)發(fā)生的，這樣在兩次測試間隔時期電池的狀態(tài)仍然是未知的，事故隱患仍然存在。