對(duì)于電動(dòng)汽車的續(xù)航里程問(wèn)題已經(jīng)進(jìn)行了相當(dāng)多的討論，那么是不是所有人都需要超大的續(xù)航里程呢？是不是所有人都需要續(xù)航里程超過(guò)200英里的電動(dòng)汽車呢？

對(duì)于一輛電動(dòng)汽車而言，其電池續(xù)航里程越大自然會(huì)帶來(lái)更多的便利，其中越大的續(xù)航里程就意味著充電的頻率就越低。但是續(xù)航里程超過(guò)200英里的電動(dòng)汽車對(duì)于一般的消費(fèi)者而言是用不到的，200英里的續(xù)航里程就意味著長(zhǎng)時(shí)間的不間斷連續(xù)駕駛，這在大多數(shù)消費(fèi)者的日產(chǎn)生活中并不常見(jiàn)。

對(duì)于電動(dòng)汽車的充電便利性問(wèn)題目前已經(jīng)逐漸得到了解決。與傳統(tǒng)加油站不同的是，充電設(shè)備并不像加油站一樣需要特定的應(yīng)用場(chǎng)合，人們?cè)诩依锩妗⒐ぷ鲌?chǎng)所以及購(gòu)物廣場(chǎng)等公共場(chǎng)所都可以方便的接入到充電設(shè)備上，同時(shí)人們還可以在車庫(kù)中將電動(dòng)汽車連接到充電設(shè)備上。在人們的日常安排中，無(wú)論人們對(duì)于充電的需求多么頻繁人們都可以方便的無(wú)縫接入到充電設(shè)備上。

而對(duì)于續(xù)航里程超大的電動(dòng)汽車而言，其續(xù)航里程大也就意味著遠(yuǎn)距離的駕駛。而對(duì)于遠(yuǎn)距離的駕駛，用戶的駕駛耐力也將成為一個(gè)重要的考量因素。相信大多數(shù)的消費(fèi)者并不喜歡長(zhǎng)時(shí)間駕駛。

如果消費(fèi)者在進(jìn)行遠(yuǎn)距離駕駛時(shí)愿意每隔幾個(gè)小時(shí)休息一下，那么續(xù)航里程200英里的超級(jí)電動(dòng)汽車將與一般的電動(dòng)汽車沒(méi)有什么差別。續(xù)航里程200英里的超級(jí)電動(dòng)汽車的電池即便是在出現(xiàn)20%的電容量缺失時(shí)其仍可以實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)的使用壽命。而此時(shí)影響電動(dòng)汽車的最關(guān)鍵因素將成為沿路快速充電裝置的多少。

因此，在消費(fèi)者決定購(gòu)買一輛電動(dòng)汽車之前，請(qǐng)?jiān)敿?xì)分析一下自己的駕駛需求找到適合自己日常駕駛習(xí)慣的電池容量。在充分考慮以上之后，電動(dòng)汽車的續(xù)航里程問(wèn)題將不再是什么問(wèn)題。