據外媒報道，韓國國會日前宣布，允許現代汽車公司在國會大樓里建一座氫燃料電池車的加氫站，首爾南部建立兩座加氫站。韓國貿易、工業和能源部長成允模在新聞發布會上表示，“我們將會為創新活動提供試驗場地，確保當前的監管體系不會阻礙創新產品與新技術投入市場。”

現代汽車公司和韓國貿易、工業和能源部表示，國會大樓的加氫站建設將于2019年7月前完工，屆時可以每天為超過50輛氫燃料電池車提供能源。據悉，“沙盒監管”體系或許是促成韓國國會做出這一決定的原因之一?！吧澈斜O管”是一個剛剛由總統文在寅引入韓國的新概念，即在不違背監管規定的前提下，允許私營企業在可監控的環境下進行小型、實踐性的技術產品測試。

目前，韓國擁有16座氫燃料站。韓國政府計劃在2019年內額外增建70座加氫站，并在2022年之前將這一數量增加至310座，同時將全國的氫燃料電池車數量提升到8萬輛左右。我國對于加氫站的建設也在緊鑼密鼓中，目前國內正式運營的加氫站有14座，在建加氫站29座，預計到2020年，將會有100座加氫站建成并投入使用。