日前，時代萬恒公告稱，旗下控股子公司九夷鋰能與德國電動工具巨頭BMZ集團(tuán)簽署了為期五年的長期協(xié)議。根據(jù)簽訂協(xié)議，BMZ將于2019年至2023年期間向九夷鋰能采購鋰電池總計(jì)1.64億只，采購金額達(dá)2.15億美元，約合人民幣14.45億元。據(jù)悉，BMZ集團(tuán)電動工具業(yè)務(wù)占據(jù)歐洲約60%的市場份額。

據(jù)了解，九夷鋰能主營鎳氫電池和圓柱鋰離子電池，2015年被時代萬恒收購后，加強(qiáng)了鋰電池業(yè)務(wù)能力，多以外貿(mào)為主。2018年10月，時代萬恒對外稱，九夷能源募投的兩條高能鋰離子動力電池產(chǎn)線均已試投產(chǎn)，總計(jì)設(shè)計(jì)產(chǎn)能為年產(chǎn)圓柱型鋰離子動力電池1.44億只。

近200億美元巨大市場需求

近年來，隨著鋰電技術(shù)的不斷進(jìn)步和成本的逐步下降，鋰電池在電動工具領(lǐng)域的應(yīng)用越來越多，電動工具的無繩化、便攜性等使得鋰電池在電動工具領(lǐng)域具有較好的成長性，市場保持穩(wěn)定增長。鋰電池在電動工具上使用從3串發(fā)展到8-10串，應(yīng)用數(shù)量成倍增加。因此，未來電動工具鋰電市場增長潛力巨大。

有研究數(shù)據(jù)顯示，未來幾年無繩電動工具增量空間巨大，年均復(fù)合增長率達(dá)6.6%。2017年無繩電動工具市場規(guī)模約150億美元，預(yù)計(jì)2020年無繩電動工具市場空間將超過180億美元，2021年市場空間將達(dá)193.5億美元。在這樣的發(fā)展大趨勢下，國內(nèi)廠商加快了鋰電池電動工具發(fā)展的步伐。

電池中國網(wǎng)了解到，除傳統(tǒng)的電動工具產(chǎn)品外，隨著人工智能的興起，鋰電吸塵器、掃地機(jī)器人、園林工具等新興智能工具類產(chǎn)品迅速發(fā)展，鋰電池的應(yīng)用越來越廣泛。有業(yè)內(nèi)人士稱：“鋰電電動工具必將迎來中國人時代，園林工具鋰電化方興未艾，如朝日初升，中國人敏銳地把握住了這個機(jī)會。在全球范圍，中國都是鋰電園林工具的重要參與者?！?br/>
除了市場層面的推動，電動工具鋰電化在政策方面也得到了不少國家的支持。2017年1月，歐盟發(fā)布新規(guī)，無線電動工具不得使用鎳鉻電池；2017年11月，根據(jù)中國國家工業(yè)和信息化部下達(dá)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編制計(jì)劃，中國發(fā)起電動工具用鋰電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)征求意見。

據(jù)了解，目前電動工具應(yīng)用以歐美市場為主，行業(yè)競爭格局較穩(wěn)定，百得、博世、牧田、科創(chuàng)、日立等大型企業(yè)占據(jù)了主要的市場份額，大多采用松下、LG化學(xué)和三星SDI等日韓企業(yè)的圓柱鋰電池。業(yè)內(nèi)估算，全球前5家電動工具公司的鋰電池需求量每年達(dá)10GWh以上。

德賽/億緯/海四達(dá)/天鵬打入國際市場

目前，國內(nèi)電池企業(yè)包括德賽電池、億緯鋰能、海四達(dá)、天鵬電源等已經(jīng)與國際電動工具巨頭形成緊密戰(zhàn)略合作，而且有少數(shù)企業(yè)已進(jìn)入其供應(yīng)鏈體系。德賽電池已切入百得、博世、牧田、創(chuàng)科等一流電動工具廠商的供應(yīng)鏈，通過拓展新客戶、擴(kuò)大已有客戶供貨份額，未來增長潛力巨大。

“2018年公司電動工具鋰電池銷售額超過4億元，較2017年有大幅增長?！焙Ｋ倪_(dá)在年前表示，電動工具鋰電池的銷售占總銷售額的40％，回款情況和產(chǎn)品毛利率都比較理想。目前，海四達(dá)和百得、東成、科沃斯、美的、小米等國際電動工具和智能家電品牌達(dá)成深度合作，投放電動工具市場鋰電池超5億節(jié)。

2018年12月，億緯鋰能發(fā)布公告稱，億緯鋰能的三元圓柱產(chǎn)線在2018年已經(jīng)成功由車用市場轉(zhuǎn)到非車用市場，應(yīng)用于電動工具等市場。目前，億緯鋰能已經(jīng)通過全球最大的電動工具制造商科創(chuàng)的審核，現(xiàn)在已經(jīng)逐步開始給科創(chuàng)供貨，另外億緯鋰能還擁有格力博等客戶。

據(jù)了解，天鵬電源已正式進(jìn)入了全球前五電動工具大企業(yè)的批量供應(yīng)階段，訂單處于快速增長中。天鵬電源母公司澳洋順昌表示，從市場策略上來講，目前電動工具用鋰電池的銷售價格比電動汽車用鋰電池價格還要高出10%左右，而且沒有淡旺季，回款狀況遠(yuǎn)好于電動汽車，公司在產(chǎn)能上給予了電動工具更多投入。

澳洋順昌還表示，電動工具要求的倍率性循環(huán)等性能比電動汽車還要高一些。公司幾年前就開始在攻克811和NCA高鎳技術(shù)，實(shí)際就是應(yīng)電動工具全球大客戶要求實(shí)施的。這些客戶要求高鎳圓柱技術(shù)，單個客戶都要求具備承接Gwh級訂單的產(chǎn)能，如果不提前擴(kuò)產(chǎn)，無法滿足客戶需求。

隨著中國新能源財(cái)政補(bǔ)貼政策的逐漸退坡，動力電池產(chǎn)業(yè)深度洗牌進(jìn)一步加劇，被淘汰出局者也將越來越多，“到2020年，9成以上的動力電池企業(yè)將被淘汰。”許多業(yè)內(nèi)人士建議，中小電池企業(yè)應(yīng)注重差異化優(yōu)勢，找準(zhǔn)細(xì)分市場發(fā)力，企業(yè)可以憑借產(chǎn)品性價比和特色品牌等優(yōu)勢，在電動工具領(lǐng)域取得另一番天地。