對于鄭州市民來說，電動車在日常生活中是重要的交通工具。每每都能在市區馬路上看見來回穿梭的電動車。相對汽車而言，電動車不僅經濟實惠而且節能環保。鄭州市電動車的需求量非常大，面對林林總總的電動車，市民朋友們一不容易就會挑花眼，如何才能選購一輛稱心如意的電動車、在騎用時又要注意哪些方面呢？記者鄭州電池網采訪了幾家電動車商行，看看應該從哪些方面注意呢。

購買之前要慎重不要追求車速高

買電動自行車的人，大多會希望車速較快。可是電動車屬于非機動車范疇，它的動力、自重和載重都有規定。為了安全起見，國家規定電動自行車車速每小時不得超過20公里。但凡正規廠家生產的電動車均裝有限速裝置，它對車速有一定限制，能夠保證騎行安全，那些說可以“跑得很快”的電動車最好不要購買，免得留下安全隱患。

不要追求車的摩托式樣

很多市民會喜歡輕型摩托式樣的電動車，其實電動只是起助力作用，電動車仍屬于自行車。式樣接近摩托車的電動車騎行功能較差，國家對電動車的重量有著規定，再加上電動車的電池本身就非常的重，摩托樣式電動車還有反光鏡、轉向燈等配件，重量增加后使電動車超負荷運行，進而縮短電池壽命。所以還是選擇接近自行車式樣的電動車較好。

不要忽視充電器

電動車充電器的好壞會影響到電池的使用壽命，質量較差的充電器會對電池帶來慢性傷害，使用時間久了電池會失水或者鼓包變形。所以在購買時千萬不要忽視對電動車充電器的檢查。購買電動車時應該檢查充電器是否有單片機數碼控制、脈沖修復功能，溫度補償功能，均衡充電功能以及輸出保護功能等。

不要過分追求低價格

購買電動車不要過分追求低價格，市場競爭激烈的情況下各品牌都在努力地追求性價比，俗話說：“一份價錢一份貨。”價格低了質量上就不一定會有保障了。車架的壁管厚度，塑料件的質量情況，電池的大小和容量都會是低價車偷工減料的地方，所以在購買時一定要謹慎注意。

售后維修要明白三包規定商家靠嘴說

市民朋友在購車時，應當保留相關“三包”憑證，遇到售后維修糾紛可憑“三包”卡向消協、工商部門投訴。需要注意的是電動車不在國家強制三包范圍內，一般電動車的三包都是廠家自愿承擔的，三包范圍有電機3年，電池、控制器各一年。情況有三包期限按照銷售發票計算，目前只有少數品牌使用，三包期限按照產品出廠時間計算，這是目前大部分企業使用的方式，三包期限按照三包部件上的生產時間計算，主要是一些手工作坊采用，市民購買電動車要注意。

商家撤離找生產廠家

對于產品售后維修服務，銷售商、廠家均負有連帶責任。銷售商撤離如果撤離原地，廠家有責任及時派人赴當地為顧客提供相關服務。因此，當發現銷售商撤離后，可以到消協、工商等部門投訴，消協能將情況轉至廠家當地的消協處理，以便廠家盡快提供相關服務。

修理小心“偷梁換柱”

《部分商品修理更換退貨責任規定》早已明確，修理者應當維護銷售者、生產者的信譽，維修時不得使用與產品技術要求不符的元器件和零配件。所以，在售后維修時，市民朋友應留意更換部件品牌、型號，以及新舊程度等，并且要求售后部門詳細填寫維修記錄，以免“偷梁換柱”。

電池保養知多少不要去掉限速器

電動車去掉控制器的限速，是可以提高電動車的速度，但不僅會降低車的安全性，也會降低電池的使用壽命，所以，盡量不要去掉。

保護好充電器

充電器經過振動以后，內部的電位器會漂移，使得整個參數漂移，導致充電狀態不正常。所以電動車充電器盡量不要放在電動自行車的后備箱或車筐中，防止發生振動、顛簸，對電池造成傷害。充電的時候要保持充電器的通風情況，否則不但會影響充電器的壽命，還可能發生熱漂移而影響充電狀態，這也會對電池形成損傷。

建議每天都充電

每天都充電能使電池處于淺循環狀態，電池的壽命延長。一般的鉛酸蓄電池的記憶效益沒有那么準確，多數充電器在指示燈指示充滿電后，充入電量可能是97%~99%,雖然僅欠充電1%~3%的電量，但是也會形成欠充電積累，所以顯示電池充滿電以后還是可以充電，這對抑制電池硫化有好處。

使用后及時充電

電池放電以后就開始了硫化過程。及時地充電可以清除不嚴重的硫化，否則硫化結晶將聚積并且形成粗大的結晶，逐步造成電池容量的下降，縮短電池的使用壽命。所以，使用完了以后要盡早地充電，盡可能使電池電量處于飽滿狀態

養成節電好習慣

遇到特殊情況時要盡可能利用滑行，如下坡的時候，利用提前斷電滑行減速，遇到紅綠燈的時候提前進入滑行，最大限度地減少剎車。避免對電池造成傷害。另外啟動的時候可以使用助力，能提高騎行速度，還可以減少電池的電量損失和壽命損傷。