“以前兩天充一次電，怎么現在一天就要充一次電。”市民李女士發現，她的電動車以前充一次電可以用兩三天，可最近充滿電后也只能騎一天。許多市民發現，自己剛充完電的電動車與夏天相比，騎行的路程明顯縮短。鄭州168電池網在此提醒您，出現了這種情況是因為冬天氣溫比較低，會影響到電動車電池的放電性能，看著是充滿電的電池，在溫度較低的環境下，放電性能只能達到正常放電的60%。所以會出現充滿電跑不遠的情況。鉛酸電動車電池電量會隨著氣溫降低而減少，這是鉛酸電動車電池的通病，所以，在冬季車主要注意給電池“保暖”

現在市場上所出售的電動車普遍采用鉛酸電池作為動力源，而鉛酸電池儲存的電量和氣溫成正比。當環境溫度下降時，電池儲存的電量也會相對有所減少。冬季充一次電的行駛里程大概會比夏季縮短30%到40%。

在低溫情況下，鉛酸電池普遍存在充電接受能力差、充電不足的問題，這時一定要提高充電電壓和延長充電時間，并且要對電動車電池采取保溫防凍措施，這樣才能保證電池充足電，延長電池的使用壽命。

冬季應對電池勤充電，不要等電池的電全部用完后才充電，要以電池電量用一半就充為佳。

此外，為防止電池受凍，電動車電池在不用時可以放在溫度較高的屋內！如果電池在室外受凍了，一定要先將電池放到室內"解凍"后再充電！