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國際鋰硫電池研發(fā)最新進展怎么樣了?

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2018年05月13日  

  位于英國阿賓頓的初創(chuàng)公司——Oxis能源公司的研究人員正在利用鋰和硫的組合制造電池。和目前用于電動汽車的鋰離子電池相比,最新研發(fā)的電池每公斤可儲存近兩倍的能量。不過,它們持續(xù)的時間不是很長,在約100次充放電循環(huán)后便會失靈。但該公司認為,對于諸如無人機、潛水艇、士兵背負的電源包等用途來說,重量比價格或者壽命更加重要。Oxis的小型試驗工廠以年產(chǎn)1萬~2萬節(jié)電池為目標。這些電池會被封裝在手機大小的薄袋子中。


  這還算不上超級工廠,至少目前不是。但Oxis首席技術(shù)官DavidAinsworth表示,該公司盯上的是一塊更大的“蛋糕”:1000億美元的電動汽車市場。“未來幾年會非常關(guān)鍵。”Ainsworth說,他和其他人視鋰—硫電池為鋰離子電池的“繼承者”并將成為占主導(dǎo)地位的電池技術(shù)。


  他們受到了一連串最新報告的鼓舞。報告稱,此項技術(shù)面臨的很多性能和耐用性上的挑戰(zhàn)都可以被克服。“你會看到很多方面正在取得進展。”美國勞倫斯伯克利國家實驗室化學(xué)家BrettHelms表示。不過,諸如加拿大滑鐵盧大學(xué)化學(xué)家、鋰—硫電池先驅(qū)LindaNazar等人持謹慎態(tài)度。她認為,創(chuàng)建既擁有高容量又廉價、輕便、小巧、安全的鋰—硫電池“真的是一項艱巨的任務(wù)”。改善一個因素通常以犧牲其他因素為代價。“你不可能同時優(yōu)化所有因素。”Nazar表示。


  鋰離子電池包含兩個電極——陰極和陽極。兩者由使鋰離子在充電周期來回移動的液體電介質(zhì)分開。在陽極,鋰原子被夾在具有高導(dǎo)電性的碳——石墨層中間。當電池放電時,鋰原子放棄電子并且產(chǎn)生電流。

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  由此獲得的帶正電荷的鋰離子移動到電解液中。在為從手機到特斯拉汽車的諸多設(shè)備提供動力后,電子最終回到通常由不同金屬氧化物混合而成的陰極。在那里,電解液中的正極鋰離子“依偎”在已經(jīng)吸收了穿行電子的金屬原子附近。充電逆轉(zhuǎn)了這種分子模式,因為外加電壓會推動鋰離子擺脫它們的金屬宿主并且回到陽極。


  金屬氧化物陰極是可靠的,但這些通常是鈷、鎳和錳結(jié)合物的金屬很昂貴。同時,由于需要兩個金屬原子“攜手”才能固定單個電子,因此這些陰極很重。而這將電池的性能限制在約200瓦時/公斤(Wh/kg)。硫要便宜很多,并且每個硫原子能固定兩個電子。理論上,擁有硫陰極的電池能儲存500Wh/kg或者更多。


  不過,硫并非電極的理想材料。首先,它是絕緣的:無法將電子傳遞給從陽極上穿越的鋰離子。


  2009年,一件影響大局的事情發(fā)生了:由Nazar領(lǐng)導(dǎo)的研究團隊發(fā)現(xiàn),硫可以被嵌入和陽極一樣由導(dǎo)電碳構(gòu)成的陰極。雖然這種方法行得通,但帶來了其他問題。像石墨一樣的碳形式具有高孔隙度。這增加了電池的整體尺寸,但儲存性能并沒有增強。


  這意味著需要更多昂貴的液體電介質(zhì)填充這些孔隙。更嚴重的是,當鋰離子同硫原子在陰極結(jié)合時,它們會發(fā)生反應(yīng)形成被稱為聚硫化物的可溶分子。這些分子會漂走,從而使陰極發(fā)生降解并且限制充電周期的數(shù)量。聚硫化物還會遷移到陽極。在那里,它們會造成進一步的破壞。


  如今,各個方面都在獲得突破。3個小組在解決陰極出現(xiàn)的問題上取得進步。例如,去年,由Helms領(lǐng)導(dǎo)的研究團隊在《自然—通訊》雜志上報告稱,他們向碳—硫陰極添加了聚合物層,從而將聚硫化物封裝并且使電池在100個充電周期后仍能繼續(xù)使用。由得克薩斯大學(xué)研究人員ArumugamManthiram領(lǐng)導(dǎo)的另一個團隊用僅有單原子厚度的高導(dǎo)電性薄片石墨替代陰極中的石墨。


  正如他們在今年1月12日出版的《美國化學(xué)會能源快報》上所報告的,新的石墨陰極持有的硫是傳統(tǒng)石墨陰極的5倍,因此極大地提高了能量儲存。最近,由中國廈門大學(xué)化學(xué)家NanfengZheng領(lǐng)導(dǎo)的團隊在《焦耳》雜志上報告稱,他們通過在氮摻雜碳粒子上放置薄片聚丙烯,創(chuàng)建了超薄“分離器”。其位于陰極上面,能“捕獲”聚硫化物,并將其轉(zhuǎn)化成無害的鋰—硫粒子。這增加了電池的能量輸出,并且?guī)椭鼈冊?00次充電周期后仍能被繼續(xù)使用。


  阿貢國家實驗室能源儲存研究聯(lián)合中心主任GeorgeCrabtree表示,所有這些進展將有助于推動鋰—硫電池的進一步發(fā)展。“很難說這些是否是將獲得成功的最終突破,但我很樂觀。”Crabtree說。


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