在第二屆“氫能周”系列活動上，各種氫能產品、氫能技術集中在南海進行展示的同時，一些氫能領域相關核心技術項目也來到了南海，它們就是入圍新能源汽車技術（燃料電池）創新拉力賽（下稱“拉力賽”）的項目團隊。

昨日下午，作為第二屆“氫能周”重磅活動之一的拉力賽在南海正式啟動。此次拉力賽是南海與國家新能源汽車技術創新中心（下稱“國創中心”）簽署協議中的三大合作內容之一，雙方將利用此次賽事大力推動更多燃料電池核心技術在南海進行產業化，為南海的氫能產業發展按下加速鍵，并推動在南海區形成氫能產業發展的沃土。

拉力賽為企業提供長達6個月支持

國創中心是科技部批準并推動建設的第二個國家級技術創新中心，也是首個國家級的汽車行業技術創新中心。在本屆“氫能周”系列活動開幕式上，南海與國創中心簽訂了氫能技術創新項目戰略合作協議，計劃通過共建燃料電池試驗室、發起新能源汽車技術（燃料電池）創新拉力賽、設立產業創新基金三個層面的創新合作，實現氫能基礎設施加速、核心技術產業化加速、產業資本加速的目標。

昨日，旨在推動燃料電池核心技術產業化加速的拉力賽率先啟動。拉力賽邀請了車企、專家、資本圍繞燃料電池領域共同提出了19個產業創新命題，涵蓋電堆設計、電堆系統集成設計、測試設備、氫系統、儲氫、制氫等五大領域，并向全國的創新企業征集解決方案。最終，入圍的企業將獲得20~200萬元的資金支持，并進入6個月的“孵化加速”階段，對相關產業創新命題進行實施、驗證，并將“一站式”對接車企與產業資本。

“除了資金支持外，拉力賽的最大創新是在為企業提供長達6個月的全方位支持，涵蓋專家指導、車企對接、資本對接等。”國家新能源汽車技術創新中心總經理原誠寅表示，專家會在6個月內定期聽項目的進展，根據經驗判斷提出建議，包括哪些地方值得關注，哪些地方有風險，幫助企業更好地解決項目在發展過程中遇到的難題。同時，6個月的時間也讓“資本”可以更充分地了解參賽企業技術的成長潛力，以及企業在解決研發問題方面的能力，讓技術和資本及時打通對接難點，加速技術的產業化。

企業借助賽事拓展“朋友圈”

經過層層的篩選，在全國300家創新企業中，最終有10家企業入圍了拉力賽的“孵化加速”階段。在昨日的拉力賽啟動儀式上，10家入圍企業以路演的形式分別展示其項目的創新技術與成果。

安徽明天氫能科技股份有限公司帶來參賽的“先進的車用大功率燃料電池技術”項目得到了拉力賽專家的密切關注。該項目目標是開發高性能、大面積膜電極技術和高耐久性、高導電性金屬雙極板技術，以滿足100KW的新一代大功率燃料電池的需求。

“燃料電池系統技術中，不少基礎材料與關鍵部件都是依賴于國外進口。我們研發的項目就是希望突破國外的壟斷，掌握能與國際發達國家相抗衡的燃料電池前沿技術。”安徽明天氫能科技股份有限公司總工程師陳鳳祥表示，參加拉力賽的主要目的是希望得到專家的指導，幫助企業更好的研發。同時希望借助這個平臺認識更多廠商、投資者，為項目的后續發展做準備。

濕度是影響燃料電池電堆性能的關鍵因素之一，氣體增濕器可以為燃料電池內核心器件提供穩定的適宜濕度條件，以確保供電性能。“此次公司帶來參賽的‘氣體增濕器’不僅可以達到國際同等產品的先進水平，成本還能有所下降。”深圳伊藤迪新能源有限公司總經理文兆輝介紹，就算與國外的產品相比，自己的產品也是有一定優勢的，并且已經可以進行量產。他表示，目前燃料電池行業還屬于起步階段，參賽除了是為得到資金支持和平臺資源外，還旨在認識更多同行以及更多產業鏈上下游的企業，拓展企業發展的“朋友圈”。“南海的氫能產業鏈比較齊全，有機會的話公司也希望能在南海達成一些合作。”

助力南海氫能產業茁壯成長

近年，南海全力布局氫能產業發展，致力打造氫能產業的集聚地，打造氫能社會的示范區，打造氫能科技的先行地。作為南海與國創中心的三大合作內容之一，南海對拉力賽在推動更多燃料電池核心技術在南海產業化，并與南海的氫能產業發展需求進行對接，有著不小期待。

在啟動儀式上，南海區區長顧耀輝介紹，目前南海已經形成涵蓋從富氫材料及制氫設備研制、制氫、加氫，到氫燃料電池、核心部件、動力總成、氫燃料電池汽車生產等氫能產業鏈，在構筑氫能與燃料電池產業體系和氫能源汽車商業化運營等方面積累了豐富的經驗。他表示，希望拉力賽的優秀創新項目能為燃料電池行業提供更多的解決方案，并且能與南海的氫能產業發展需求進行對接，在南海生根發芽，茁壯成長，攜手共創新能源產業更加美好的未來。

“南海最大的優勢在于地方政府對于發展氫能產業的決心。”原誠寅表示，南海在氫能產業發展方面打下了很好的基礎，國創中心將利用資源優勢，為相關的產業項目在當地落戶發展提供咨詢、規劃、技術開發、人才培訓、成果轉化等全方位服務。