電池回收正日益成為新能源行業(yè)的熱點(diǎn)。3月22日下午，以“掘金百億市場(chǎng)布局電池回收龍頭”為主題的泰力電池回收融資路演大會(huì)，在深圳市泰力廢舊電池回收技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“泰力電池回收公司”）舉辦。

會(huì)上，深圳市新能源車輛應(yīng)用推廣中心秘書長(zhǎng)俆川、泰力電池回收公司董事長(zhǎng)張永祥等，與來(lái)自深圳市東部公交集團(tuán)公司、五洲龍汽車股份有限公司、佳華利道新技術(shù)開發(fā)有限公司、卓能新能源股份有限公司、長(zhǎng)江證券創(chuàng)新投資有限公司、東莞證券、睿德信投資集團(tuán)、力鼎資本股權(quán)投資基金、深圳特區(qū)報(bào)、騰訊汽車為代表的投資機(jī)構(gòu)、證券金融、媒體等企業(yè)和機(jī)構(gòu)代表五十余人共聚一堂，共話電池回收產(chǎn)業(yè)。路演大會(huì)由東莞鋰電行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)許剛主持。

據(jù)了解，新能源汽車動(dòng)力電池回收行業(yè)前景十分廣闊。預(yù)計(jì)到2025年，全球新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模將超過1800萬(wàn)輛，對(duì)應(yīng)的動(dòng)力電池全球總需求接近1200GWh，新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模高速發(fā)展，帶動(dòng)上游原材料及電池回收規(guī)模急速擴(kuò)張。

通常來(lái)講，動(dòng)力電池的使用壽命約為3至5年。而從2013年開始，我國(guó)開始大規(guī)模推廣新能源汽車，因此首批動(dòng)力電池退役潮的時(shí)點(diǎn)在2018年左右，未來(lái)動(dòng)力電池的退役與更新必將迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。根據(jù)中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司相關(guān)專家的預(yù)測(cè)，結(jié)合汽車報(bào)廢年限、動(dòng)力電池壽命等因素，2018~2020年全國(guó)累計(jì)報(bào)廢動(dòng)力電池將達(dá)12萬(wàn)~20萬(wàn)噸；到2025年動(dòng)力電池年報(bào)廢量或?qū)⑦_(dá)35萬(wàn)噸規(guī)模。

在產(chǎn)值方面，張永祥認(rèn)為新能源汽車、低速車以及數(shù)碼、玩具等場(chǎng)景中退役下來(lái)的鋰電池，統(tǒng)計(jì)所有退役電池之后，“2025年電池回收市場(chǎng)的規(guī)模應(yīng)該在600億元以上，而這正是電池回收企業(yè)的優(yōu)勢(shì)所在。”

作為泰力電池回收融資路演大會(huì)的重頭戲，張永祥在會(huì)上做了“融資計(jì)劃項(xiàng)目報(bào)告”。據(jù)張永祥介紹，泰力電池回收公司是一家擁有中國(guó)環(huán)保資質(zhì)的，專業(yè)從事廢舊鋰離子電池、廢舊電動(dòng)車電池、鎳電池、一次性干電池等回收與技術(shù)研發(fā)的再生能源高新科技企業(yè)，致力于把廢舊電池轉(zhuǎn)化為世界持續(xù)發(fā)展所需的資源。

張永祥表示，泰力電池回收公司經(jīng)過十多年的穩(wěn)定發(fā)展，技術(shù)及團(tuán)隊(duì)都在電池回收行業(yè)中處于領(lǐng)先地位，目前進(jìn)行的是第一輪融資，融資規(guī)模為8000萬(wàn)元。

“這兩年我們看到市場(chǎng)規(guī)模越來(lái)越大，而目前動(dòng)力電池回收行業(yè)還沒有出現(xiàn)龍頭企業(yè)，我們希望能夠通過對(duì)外融資建設(shè)更多的回收網(wǎng)點(diǎn)，投入更多的生產(chǎn)線。”泰力電池回收公司董事長(zhǎng)張永祥表示，目前公司的估值大約在2.5億元至2.8億元之間，公司目前并不缺資金，只是希望順勢(shì)做大做強(qiáng)。

據(jù)了解，泰力電池回收公司總部位于深圳，園區(qū)占地16000多平米，建有深圳市首個(gè)廢舊電池、廢舊電動(dòng)車回收及綠色清潔能源循環(huán)利用示范基地。同時(shí)，泰力在江西上饒市廣豐經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)擁有50畝大型生產(chǎn)園區(qū)，年處理廢舊動(dòng)力電池的能力在6000噸以上，再生原料回收率98.88%。

早在2009年，泰力電池回收公司就推出了回收認(rèn)證體系，目前已經(jīng)獲得了眾多企業(yè)的認(rèn)可。在電池回收網(wǎng)絡(luò)方面，泰力電池回收公司搭建了互聯(lián)網(wǎng)+物聯(lián)網(wǎng)回收平臺(tái)，目前該平臺(tái)擁有32130萬(wàn)家回收門店，日平均回收量達(dá)3噸以上。2019年預(yù)計(jì)增加到25萬(wàn)家回收門店，預(yù)計(jì)日平均回收量將達(dá)到20噸。

泰力電池回收公司采用了行業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的電池拆解線，張永祥此前在接受媒體采訪時(shí)表示，“鋰電池我們用熱解線，也是自動(dòng)的，從廢舊電池上料，一直到最后，全部是全自動(dòng)完成，有中控室按鈕，按完就可以。”此外，泰力電池回收公司自行研發(fā)的電動(dòng)車電池全自動(dòng)拆線、全封閉式自動(dòng)回收設(shè)備，還能夠最大限度降低電池中重金屬鎘、電解液和其他有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境造成的污染。

會(huì)上，深圳市新能源車輛應(yīng)用推廣中心秘書長(zhǎng)俆川對(duì)動(dòng)力電池回收進(jìn)行了展望。深圳市新能源車輛應(yīng)用推廣中心主任助理王偉作“從新能源車輛數(shù)據(jù)看動(dòng)力電池回收”的主題報(bào)告。

最后，路演大會(huì)與會(huì)嘉賓還參觀了泰力電池回收公司展廳、泰力電池回收公司生產(chǎn)線。