01

中國(guó)“氫經(jīng)濟(jì)”到來(lái)

3月15日，中國(guó)國(guó)務(wù)院舉行新聞發(fā)布會(huì)，宣布和解讀了年度政府工作報(bào)告的83處修訂。其中一條修訂是提議推動(dòng)與氫燃料電池汽車相關(guān)的加氫站等設(shè)施建設(shè)。

中國(guó)政府使用補(bǔ)貼和其他政策，不到10年就創(chuàng)造了世界最大的純電動(dòng)汽車市場(chǎng)。這塊市場(chǎng)目前并非沒(méi)有問(wèn)題和局限性，所以政府尋求無(wú)碳交通工具多元化發(fā)展。燃料電池這門(mén)技術(shù)因此受到中國(guó)的青睞。

02

韓國(guó)擬全面推廣氫燃料電池商用車

韓國(guó)國(guó)土交通部20日發(fā)布報(bào)告，宣布打算2035年以前讓商用車全部使用氫燃料電池，以減少微塵污染。

國(guó)土交通部負(fù)責(zé)這一事務(wù)的官員說(shuō)，政府將與汽車制造商和專用車輛制造商合作，在全國(guó)推廣氫燃料電池，全力建造氫燃料電池車充電基礎(chǔ)設(shè)施。

本月早些時(shí)候，國(guó)土交通部宣布打算2022年以前投入2000輛氫燃料電池公交車，氫燃料電池車今年將駛上首爾、釜山等七個(gè)大城市街頭。

何為氫燃料電池？

氫燃料電池是使用氫這種化學(xué)元素，制造成儲(chǔ)存能量的電池。

特點(diǎn)

>>無(wú)污染

燃料電池對(duì)環(huán)境無(wú)污染。燃料電池只會(huì)產(chǎn)生水和熱

>>無(wú)噪聲

燃料電池運(yùn)行安靜，噪聲大約只有55dB，相當(dāng)于人們正常交談的水平。

>>高效率

燃料電池的發(fā)電效率可以達(dá)到50%以上，這是由燃料電池的轉(zhuǎn)換性質(zhì)決定的，直接將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能，不需要經(jīng)過(guò)熱能和機(jī)械能（發(fā)電機(jī)）的中間變換。

區(qū)別

干電池、蓄電池——是一種儲(chǔ)能裝置，是把電能貯存起來(lái)，需要時(shí)再釋放出來(lái)；

氫燃料電池——嚴(yán)格地說(shuō)是一種發(fā)電裝置，像發(fā)電廠一樣，是把化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的電化學(xué)發(fā)電裝置。

另外，氫燃料電池的電極用特制多孔性材料制成，這是氫燃料電池的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，它不僅要為氣體和電解質(zhì)提供較大的接觸面，還要對(duì)電池的化學(xué)反應(yīng)起催化作用。

應(yīng)用

氫燃料電池一般多應(yīng)用在航天、飛機(jī)、汽車等領(lǐng)域。

燃料電池的燃料是氫和氧，生成物是清潔的水，它本身工作不產(chǎn)生一氧化碳和二氧化碳，也沒(méi)有硫和微粒排出。因此，氫燃料電池汽車是真正意義上的零排放、零污染的車，氫燃料是完美的汽車能源。

氫燃料電池汽車安全嗎？

據(jù)了解，氫氣是一種極輕、擴(kuò)散性十分強(qiáng)、極易燃燒、無(wú)色透明、無(wú)臭無(wú)味的氣體。

在開(kāi)放空間中，氫氣的擴(kuò)散能力很強(qiáng)，氫泄漏或燃燒時(shí)，會(huì)很快地垂直上升到空氣中并擴(kuò)散。與汽油相比，由于氫的擴(kuò)散系數(shù)是汽油的12倍，且密度遠(yuǎn)低于空氣，因此，發(fā)生氫氣爆炸時(shí)會(huì)發(fā)生在氣源上方，汽油的爆炸則發(fā)生在燃料周圍。

圖左側(cè)為氫氣燃料爆炸，右側(cè)為汽油發(fā)生爆炸

與常規(guī)能源相比，氫能具備一定的安全屬性。

一是氫氣的擴(kuò)散系數(shù)和浮力更大，泄漏時(shí)濃度可迅速降低；

二是氫氣的爆炸范圍很寬，單位體積或單位能量的爆炸能很低，點(diǎn)火能不高，不產(chǎn)生濃煙和灰霾；

三是泄漏速度快于常見(jiàn)燃料，但泄漏總能量不高。

只要相關(guān)企業(yè)在生產(chǎn)裝置設(shè)計(jì)、建造、生產(chǎn)、運(yùn)輸、應(yīng)用等各個(gè)環(huán)節(jié)中嚴(yán)格按照相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，氫能的安全性就能夠得到保障。

氫氣如何實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)存安全？

安全防護(hù)措施：

1.過(guò)溫報(bào)警

儲(chǔ)氫瓶上安裝的溫度傳感器用來(lái)檢測(cè)瓶?jī)?nèi)氣體溫度，傳感器將溫度信號(hào)發(fā)送到駕駛室儀表盤(pán)上，從而判斷瓶?jī)?nèi)氫氣是否超溫。

2.起火防護(hù)

當(dāng)儲(chǔ)氫瓶處于起火環(huán)境中時(shí)，溫度傳感器和壓力傳感器會(huì)檢測(cè)到瓶?jī)?nèi)氣體溫度和壓力的異常并切斷氫氣供應(yīng)。同時(shí)，瓶閥上安裝有壓力泄放裝置。

3.過(guò)壓保護(hù)

當(dāng)儲(chǔ)氫瓶中氫氣壓力過(guò)高時(shí)，能通過(guò)壓力泄放裝置自動(dòng)泄壓，保證儲(chǔ)氫瓶在安全的工作壓力范圍之內(nèi)。

4.過(guò)流保護(hù)

當(dāng)供氫管道斷裂，溢流閥開(kāi)啟，進(jìn)行過(guò)流保護(hù)，截?cái)鄽怏w泄漏。

5.氫氣泄漏監(jiān)控

儲(chǔ)氫瓶電磁閥與氫氣泄漏報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，當(dāng)泄漏氫氣濃度達(dá)到保護(hù)值時(shí)將自動(dòng)關(guān)閉，從而切斷氫氣供應(yīng)。

其實(shí)，燃料電池比想象中更安全，我們對(duì)燃料電池多一分了解，對(duì)它的安全性能就會(huì)多一分信賴。燃料電池知識(shí)的普及仍任重道遠(yuǎn)。