在磷酸鐵鋰鋰電池制造所需的正極材料、負極材料、電解液和隔膜這四大關鍵材料中，中國曾經相對落后的電解液材料產業這兩年呈現出爆發式增長態勢，電解液主要由三部分組成，主要為溶劑、鋰鹽、添加劑。

鐵鋰電池電解液是什么？

鐵鋰電池電解液是電池中離子傳輸的載體。一般由鋰鹽和有機溶劑組成。電解液在鋰電池正、負極之間起到傳導離子的作用，是鋰離子電池獲得高電壓、高比能等優點的保證。電解液一般由高純度的有機溶劑、電解質鋰鹽、必要的添加劑等原料，在一定條件下、按一定比例配制而成的。

電解液是鐵鋰電池重要組成部分，是鋰電池內部離子傳輸的載體四大關鍵材料之一,被譽為鐵鋰電池的“血液”。電解液作為鐵鋰電池的材料對提升鋰離子電池的循環性能、能量密度，起著不可替代的作用。

鐵鋰電池電解液的成份介紹：

1．碳酸乙烯酯：分子式C3H4O3

透明無色液體（＞35℃），室溫時為結晶固體．沸點：248℃／760mmHg，243－244℃／740mmHg；閃點：160℃；密度：1．3218；折光率：1．4158（50℃）；熔點：35－38℃；本品是聚丙烯腈、聚氯乙烯的良好溶劑?？捎米骷徔椛系某榻z液；也可直接作為脫除酸性氣體的溶劑及混凝土的添加劑；在醫藥上可用作制藥的組分和原料；還可用作塑料發泡劑及合成潤滑油的穩定劑；在電池工業上，可作為鋰電池電解液的優良溶劑。

2．碳酸丙烯酯：分子式C4H6O3

無色無氣味，或淡黃色透明液體，溶于水和四氯化碳，與乙醚，丙酮，苯等混溶。是一種優良的極性溶劑。本產品主要用于高分子作業、氣體分離工藝及電化學．特別是用來吸收天然氣、石化廠合成氨原料其中的二氧化碳，還可用作增塑劑、紡絲溶劑、烯烴和芳烴萃取劑等。

毒理數據：動物實驗經口服或皮膚接觸均未發現中毒。大鼠經口LD50＝2，9000mg／kg。本品應儲存于陰涼、通風、干燥處，遠離火源，按一般低毒化學品規定儲運。

3．碳酸二乙酯：分子式CH3OCOOCH3

無色液體，稍有氣味；蒸汽壓1．33kPa／23．8℃；閃點25℃（可燃液體能揮發變成蒸氣，跑入空氣中．溫度升高，揮發加快。當揮發的蒸氣和空氣的混合物與火源接觸能夠閃出火花時，把這種短暫的燃燒過程叫做閃燃，把發生閃燃的最低溫度叫做閃點．閃點越低，引起火災的危險性越大．）；熔點－43℃；沸點125．8℃；溶解性：不溶于水，可混溶于醇、酮、酯等多數有機溶劑；密度：相對密度（水＝1）1．0；相對密度（空氣＝1）4．07；穩定性：穩定；危險標記7（易燃液體）；主要用途：用作溶劑及用于有機合成。

4.碳酸二甲酯：分子式C3H6O3

碳酸二甲酯是一種無毒、環保性能優異、用途廣泛的化工原料，它是一種重要的有機合成中間體，分子結構中含有羰基、甲基和甲氧基等官能團，具有多種反應性能，在生產中具有使用安全、方便、污染少、容易運輸等特點。由于碳酸二甲酯毒性較小，是一種具有發展前景的“綠色”化工產品。

DMC具有優良的溶解性能，其熔、沸點范圍窄，表面張力大，粘度低，介質界電常數小，同時具有較高的蒸發溫度和較快的蒸發速度，因此可以作為低毒溶劑用于涂料工業和醫藥行業。從表1可以看出，DMC不僅毒性小，還具有閃點高、蒸汽壓低和空氣中爆炸下限高等特點，因此是集清潔性和安全性于一身的綠色溶劑。

鐵鋰電池電解液價格：

目前為止，鐵鋰電池電解液大三領域——儲能、動力、3C里面，整個動力電池市場已經高于3C市場，2015年中國動力鋰電池產量為16.9GWH，同比增長3倍多，2016年上半年，中國動力鋰電池產量約為12.64GWH。配套的電解液，2015年的產量大概是6.33萬噸，2016年上半年已經達到了3.97萬噸。預計今年電解液的產能將達到8.9萬噸。

鋰電池電解液價格受到六氟磷酸鋰的影響變化非常大，我們09年把六氟磷酸鋰開發出來，在此之前的價格為40萬元/噸，開發之后的價格一直在下降，到2014年底價格降到7、8萬元左右。但是在2015年新能源汽車發展起來之后，六氟磷酸鋰的價格又上去了，最高的時候達到45萬元/噸，所以電解液的價格起伏非常大。今年后半年一直到明年，隨著新型鋰鹽放到市場上，市場逐漸開放，電解液整個價格將會下降。

目前，六氟磷酸鋰已遠遠滿足市場的需求，隨著以后的市場開發，六氟磷酸鋰的價格會逐步下降。添加劑整體上滿足現有的需求，包括溶劑，但是還需要進一步提高。目前鐵鋰電池電解液已經涵蓋了所有的材料，包括電壓的需求、應用環境的需求，但是中間還是存在很多問題，這些問題還是有待逐步解決。

按照完全成本年均降幅在5%的假設推算，非產業鏈一體化企業毛利率在20%，已經回到通用產品盈利水平，這種盈利水平下日韓企業產品出貨量將進一步緊縮，此時對應的產品價格在9萬元/噸。

目前，商品化的鐵鋰電池很難實現高倍率持續放電，主要原因是電池極耳發熱嚴重，內阻導致電池的整體溫度過高，容易發生熱失控。因此，需要電解液在保持高電導率的情況下能抑制電池升溫過快。而對于動力電池，實現快充也是電解液發展的一個重要方向。