電動(dòng)車“用完再充”“隨用隨充”哪樣好？老師傅給出了靠譜的建議

現(xiàn)在不少人買了小汽車，這也是讓不少人不用再忍受惡劣天氣的影響，上下班或者出游都更加自在。不過在不少交通擁擠的城市，不少人還是青睞電動(dòng)車或者摩托車，畢竟體積小的他們能夠在擁堵的城市里穿梭自如，這也為人們省下了不少的時(shí)間。不過以電動(dòng)車為例，經(jīng)常充電是比較令人苦惱的，同時(shí)，電動(dòng)車也不能開多遠(yuǎn)，基于此，盡管現(xiàn)在電動(dòng)車的發(fā)展算是蓬勃，但還是成不了城市交通主力軍。電動(dòng)車“用完再充”“隨用隨充”哪樣好？老師傅給出了靠譜的建議。

對(duì)于那些日常開電動(dòng)車的朋友來說，電動(dòng)車也是可貴的代步工具，小汽車買不起了，電動(dòng)車也要先用著。那么在開電動(dòng)車的過程中，充電環(huán)節(jié)是備受關(guān)注的，畢竟不同的充電方式也會(huì)讓電池的壽命產(chǎn)生變化。市面上兩種主流的充電方式是用完再充和隨用隨充。在咨詢了相關(guān)修理電池的老師傅后，老師傅給出了六字口訣，“不過放，不過充！”，看到靠譜的建議，你都明白了嗎？

這樣的建議，對(duì)于不少人來說是很難做到的，像那些上班族，他們希望車子的電池永遠(yuǎn)保持百分之百的電量，基于此，他們會(huì)經(jīng)常讓電池處于充電狀態(tài)。對(duì)于那些不經(jīng)常用電動(dòng)車的朋友來說，車子跑了一兩次又把電動(dòng)車停到一邊，過一段時(shí)間又再用。這兩種做法對(duì)于電池來說都是不利的，像過久的放置跟過度充電都會(huì)讓電池的壽命減短。那么，該如何給電池充電呢。

老師傅的建議大家伙來聽聽，假如說隨用隨充，那么在電池電量還剩下百分之三十的時(shí)候就要進(jìn)行充電，這樣能較好地保護(hù)電池，能讓電池再工作多幾年。但是如果各位要等到電池電量用光以后再去充電，這對(duì)電池是會(huì)產(chǎn)生一定的損傷。

對(duì)于那些經(jīng)常讓電池處于充電狀態(tài)的不良習(xí)慣也要改正，一般來說電池充電不要超過五個(gè)小時(shí)，如果長(zhǎng)期這么操作很容易導(dǎo)致電池產(chǎn)生鼓包的情況。對(duì)于鼓包的情況很多人是不明白，他們都說自己平時(shí)都很小心地安放電池，小心翼翼對(duì)待，為啥它們會(huì)突然出現(xiàn)鼓包呢。現(xiàn)實(shí)中，電池鼓包跟輪胎鼓包不一樣，輪胎鼓包是受到外力沖擊形成的，關(guān)于這點(diǎn)大家伙可要記住了。

最后也是給大家一些溫馨提示，如何更好地保養(yǎng)電池，讓其延長(zhǎng)壽命。一、充電器不要混用，用原裝的充電器；二、切勿在烈日下充電。