對于很多小伙伴來說，買一臺混動車型，還是買一個電動車型跑滴滴，是一件非常讓人頭疼的事，所以很多人在這兩種車之間徘徊不定。一方面，電動車可以享受大幅度的補(bǔ)貼，而且在充電上電動車的費用肯定是要比混動車型要更低一些的，但一方面混動車型在保養(yǎng)方面會比電動車型要更省心，更好用一些。特別是豐田本田的一些混動車型，基本上跟燃油車差不多，今天我就來跟大家分析分析，如果你是一個全職跑滴滴的朋友，到底應(yīng)該選擇一代混動車型還是電動車？

就拿市面上賣的比較好的電動車比亞迪宋電動版本來說，其實從它的機(jī)械層面來講，我覺得比亞迪宋電動版本的表現(xiàn)還是很不錯的，而且它的外形設(shè)計還有它的內(nèi)飾設(shè)計也比較符合當(dāng)下年輕人對一臺車的審美觀，但是這臺車它是一個純電動車。我們都知道電動車有個最大的缺點，就是它的續(xù)航里程會比一般的汽油車要短一些，像這臺車它的綜合修養(yǎng)里程也不過只有350千米左右。如果是在一些溫度比較低的北方，特別是到了冬天，電池的續(xù)航里程是會減半的，這個時候它的冬季續(xù)航里程可能就只有170千米左右了，相比于燃油車動不動就500公里以上的續(xù)航里程，我覺得這樣的差距還是特別明顯的，而且在進(jìn)行小長途旅行的時候，電動車的劣勢也是表現(xiàn)的非常的明顯。因為在我們國內(nèi)電動車充電樁還不是特別完善，而且各個地方的標(biāo)準(zhǔn)也不一樣，所以開著這一臺電動車出門，我是覺得非常不方便。而且即使有家用慢充的功能，它也要需要等待超過12個小時，我覺得這個時間可真是夠長的。

從使用層面來講，我覺得現(xiàn)在電動車也并不是特別完善，如果你是一個經(jīng)常需要開著電動車出門做網(wǎng)約車的話，我覺得電動車雖然說從短期的利益來講會更劃算（因為即使每個月開的里程比較多的電費也只有差不多1000塊錢左右），但是考慮到電動車的電池是有循環(huán)壽命的，基本上也就是1200次左右，電動車的續(xù)航在超過了這個循環(huán)次數(shù)后會減少到一個讓人無法接受的程度，而這個時候換電池的成本比較大了，像比亞迪宋那臺電動車的換電池成本超過了12萬塊錢，我覺得這都夠買一臺新車了。

如果你是一個想要省心的，而且想要一臺比較省油的混動車型開滴滴的話，我覺得買豐田的雙擎或者是雷凌雙擎也是很不錯的一個選擇，雖然說它的售價確實是比汽油版本的車型要高一些，但是這兩臺車在市區(qū)里面的油耗會更低一些，對于那些想要拿補(bǔ)貼的朋友，我覺得你可以買插電混動版本的豐田雙擎或者是雷凌雙擎。那兩臺車，它的純電行駛里程會更長一些，但是如果你想把它當(dāng)作混動車來看也是可以的，我覺得這兩臺車在省心耐用方面做的還是挺好的，而且它的后期的保養(yǎng)費用也是比較低。