據(jù)外媒報道，特斯拉首席執(zhí)行官伊隆-馬斯克(ElonMusk)稱，特斯拉Model3的使用壽命很長，它的車身和驅(qū)動系統(tǒng)可支持它續(xù)航100萬英里（約160萬公里），而電池可支持它續(xù)航50萬英里（約80萬公里）。而且，他表示特斯拉將會提供電池模塊更換服務(wù)。

關(guān)于特斯拉汽車的潛在使用壽命，人們已經(jīng)說了很多。作為一家汽車制造商，特斯拉仍處于相對較年輕的階段，因此，我們只能從有限的數(shù)據(jù)來研究特斯拉汽車的使用壽命。有關(guān)特斯拉電池退化的早期數(shù)據(jù)顯示，在行駛里程數(shù)超過16萬英里后，它的容量會下降大約10%。

現(xiàn)在，首席執(zhí)行官馬斯克說，他們制造的Model3與一輛商用卡車一樣具有很長的使用壽命，可以續(xù)航100萬英里，它的電池模塊則可以支持Model3續(xù)航30萬英里到50萬英里之間。Model3正準(zhǔn)備用于無人駕駛汽車車隊中。Model3在TeslaNetwork上的價值將取決于它能續(xù)航多少英里。馬斯克現(xiàn)在聲稱，只要Model3能更換2到3個電池模塊，那么整個汽車的續(xù)航里程可能高達(dá)100萬英里。

馬斯克說，特斯拉對Model3進(jìn)行了特別設(shè)計，特斯拉不會更換整個電池組，但他們將提供電池模塊更換服務(wù)，價格在5000美元至7000美元之間（換算成人民幣大概只需要3-5萬人民幣）。

與ModelS和ModelX的電池組設(shè)計不同，Model3的電池組由4個電池模組組成，而ModelS和ModelX的電池組架構(gòu)由許多電池模組組成(最多16個)。由此可知，特斯拉Model3在設(shè)計之初就考慮到了電池模組的更換，可大幅降低用戶成本的同時，避免因某一模塊故障而更換整個電池組所造成的資源浪費(fèi)。

電池在電動汽車生產(chǎn)成本中占據(jù)了相當(dāng)可觀的比例，在達(dá)到壽命之后，電動汽車車主通常需要支付不菲的費(fèi)用才能更換新的電池組，這也是很多想要購買電動汽車的人最擔(dān)心的問題。對于特斯拉來說，替換電池模塊的做法是一個非常聰明的策略。這樣一來，車主只需要購買新的電池模塊就可以了，這就大幅度降低了更換電池的成本。而且值得注意的是，特斯拉的電池是當(dāng)今市場上最好的電池之一。因此，即使是從車上替換下來的電池模塊也仍然可以用于其他目的。

馬斯克還于當(dāng)?shù)貢r間周六發(fā)推文稱，松下在特斯拉內(nèi)華達(dá)州電池廠的電池生產(chǎn)線影響了Model3電動汽車的生產(chǎn)。此前，這家電動汽車制造商給出的Model3產(chǎn)量數(shù)據(jù)遠(yuǎn)低于預(yù)期。