四川路橋（600039）年產(chǎn)5萬噸鋰電池正極材料項目在射洪縣舉行開工儀式。該項目總投資約30億元，分三期進行建設，建設周期為4年，新建正極材料生產(chǎn)線28條。其中項目一期建設年產(chǎn)1萬噸鋰電池正極材料生產(chǎn)線，預計2019年10月投產(chǎn)。

該項目執(zhí)行方為四川新鋰想能源科技有限責任公司，由四川路橋認繳出資4.4億元，首期出資2.75億元，持有項目公司55%股權；綠然集團認繳出資1.6億元，首期出資1億元，持有20%股權；科能鋰電認繳出資1.2億元，首期出資0.75億元，持有15%股權；藏格創(chuàng)投認繳出資0.8億元，首期出資0.5億元，持有10%股權。

此前，四川新鋰想規(guī)劃在射洪縣建設的項目為3萬噸/年正極材料項目，1萬噸/年三元正極材料及2萬噸/年正極材料前驅(qū)體，建設期約2年，預計2018年開始建設，2020年投產(chǎn)。

四川路橋表示，公司投資鋰電項目，主要是基于新能源材料行業(yè)未來良好發(fā)展前景，符合國家政策和產(chǎn)業(yè)導向，也符合公司資源板塊的戰(zhàn)略發(fā)展方向，有利于公司的可持續(xù)發(fā)展。

值得注意的是，受補貼政策調(diào)整影響，具有更高能量密度優(yōu)勢的三元電池獲得更多主機廠的青睞，三元動力電池市場占比快速提升直接拉動三元材料產(chǎn)銷量增長。同時，上游鈷原料供應緊缺且主要依賴進口，鈷價暴漲直接助推三元材料價格上升，量價齊升增厚三元材料企業(yè)營收凈利。

而磷酸鐵鋰材料則因能量密度瓶頸，市場需求量明顯下滑，同時上游原材料碳酸鋰價格維持價格高位導致磷酸鐵鋰材料毛利率下滑，導致磷酸鐵鋰材料企業(yè)增收不增利。

此外，高鎳正極材料的需求也在不斷攀升。