毛片大全-91久久久久久久-麻豆影音-91视频免费播放-一本色道久久综合亚洲精品按摩-日本中文在线观看-国产三级影院-国产特级毛片aaaaaa-日韩一卡二卡三卡-夜夜嗨av禁果av粉嫩av懂色av-亚洲精品456-国产日韩成人-日韩性生交大片免费看-日韩欧美有码-老头糟蹋新婚少妇系列小说

哪位廠家敢確保自己的動力電池絕對安全?

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2019年04月27日  

而隨著能量密度的不斷提升,鋰電池的安全隱患也隨之而來,各種類型電動汽車起火爆炸的事故屢見不鮮。

電動汽車的時代已經到來。

但無法令人滿意的續航里程,仍是電動汽車快速發展的最大障礙之一。

我國在《節能與新能源汽車技術路線圖》中提出目標,2020年動力電池能量密度達到300Wh/kg,2025年400Wh/kg,2030年500Wh/kg。在工信部頒布的《中國制造2025》中,又將這一目標提高到了2025年400Wh/kg,2030年500Wh/kg。

然而,現有的材料體系與技術,恐怖無法滿足人們對于高續航里程、高能量密度的殷切期望了。

鋰電池業界普遍認為,當前最高續航里程的三元鋰電池技術路線,其比能量密度上限是350Wh/kg。當前各國都把賭注押在高鎳三元+硅碳負極材料上,但即使松下21700圓柱電池做到了鎳鈷鋁之比達到0.9:0.5:0.5的變態極限,單體電芯的比能量最高才做到300Wh/kg。

而隨著能量密度的不斷提升,鋰電池的安全隱患也隨之而來,各種類型電動汽車起火爆炸的事故屢見不鮮。

1事故頻發

4月21日晚,在上海一所小區地下車庫內,一輛特斯拉ModelS突然冒出白煙并起火,隨即引燃車庫內數輛汽車。

于是,代表全球電動汽車最高水準的特斯拉,其事故率同樣也是最高的。初步統計,在全球范圍特斯拉S/X系列電動車已經發生接近或超過50起,包括行駛、碰撞和充電導致的燃燒、自燃及爆炸事故。

代表中國電動汽車最高水準(至少在價格上)的蔚來同樣不甘示弱。第二天,4月22日中午,在西安蔚來官方授權服務中心,一輛蔚來ES8在維修時起火。雖然沒引燃其它車輛,但自身算是燒毀了。

蔚來當時正在維修,起火也許有其他原因。但特斯拉當時并沒有在充電,車上也沒有任何危險易燃品,車主平時也不抽煙。上海特斯拉爆燃事故的車主表示,這輛爆燃的特斯拉,2016年剛剛購入,總里程才6萬多,維修不超過10次,多數是輪胎問題。

做為全球電動汽車第一品牌的特斯拉,仍無法確保安全,無故發生火災,更遑論其他車商。

更郁悶的是,事故發生后,特斯拉車主打電話給保險公司,但保險公司表示不予理賠,車主說:“我是第一時間打電話給我的保險公司,他們是直截了當的拒絕,說這個應該是不賠。”

雖然從絕對數量上來說,電動汽車自燃的事故數量絕對是沒有燃油車自燃的數量高,但是從整體概率來講,目前電動汽車的自燃概率是高于燃油車的。

值得注意的是,特斯拉和蔚來在動力電池的使用上有一個共同點,就是都選用的續航里程較高的三元鋰電池。

當前,大多數品牌的電動汽車都出現過自燃情況,尤其使用三元鋰電池的汽車廠商。

安全第一

過去幾年來,三元鋰電池因其高能量密度、行駛里程遠等特性,在動力電池江湖中傲視群雄,市場份額節節攀升。

2019年一季度,國內動力電池裝機量約12.31GWh,同比增長182.6%。三元電池裝機量9.21GWh,占比達74.8%,較上年同期增長了近10個百分點。

三元鋰電池,一般是指采用鎳鈷錳酸鋰(Li(NiCoMn)O2,NCM)或鎳鈷鋁(NCA)三元正極材料的鋰電池,把鎳鹽、鈷鹽、錳鹽作為三種不同的成分比例進行不同的調整,所以稱之為“三元”。

在當前市場上,已經形成了以提高能量密度為首要指標的“慣性思維”,鎳鈷錳的比例在不斷提高,從333、523、622到811。連國內動力電池巨頭比亞迪也在順應市場,生生把傳統磷酸鐵鋰技術路線,轉移到三元鋰電池上來。

然而,雖然動力電池的能量密度在不斷提高,但危險性也在不斷增加。

中國工程院院士楊裕生曾發表了一篇署名文章,旗幟鮮明的反對大力發展三元鋰電池,應重視磷酸鐵鋰電池發展。

楊裕生表示,電池充放電時,會生成熱量,達到一定溫度時,正極上的氧化劑與電解液發生化學反應,大量的化學反應熱會造成熱失控,從而產生大量氣體,導致氣壓升高、電池破裂,繼而出現車輛燃燒、爆炸情況。

使用熱失控溫度越低的正極材料,電池的安全性越差。三元鋰電池熱失控溫度不足200℃,尤其是三元材料在達到一定溫度時還會分解釋放出極活潑的初生態氧,即使在沒有外界氧氣供應的情況下,電池內部就“完整地具備”燃燒三要素。這也是三元鋰電池起火后,火勢蔓延迅速且難以撲滅的原因。

而磷酸鐵鋰電池里的氧能被牢固地束縛在磷酸根中,很難成為助燃劑,磷酸鐵鋰電池的熱失控溫度要高得多,其安全性高得多。楊裕生說:“從過去發生燃燒的電動汽車案例來,三元電池的占比最大。在同樣條件下,三元電池要比磷酸鐵鋰電池危險的多。”

發展電動汽車,安全應該是首先要被解決的問題。過度追求高能量密度、高續航里程、高科技含量,卻無法解決自燃問題,這樣的汽車生產商勢必不會長久。

遠景集團首席執行官張雷表示,隨著電動汽車的數量迅速增長,動力電池安全的問題會愈加突出,這個“灰犀牛”就在我們的眼前,影響我們每個人,每個家庭,包括孩子和大人。如果有地下車庫中有一輛電動車著火,整個地下車庫都可能進入到不可控制的狀態。

正如楊院士所說,電動汽車的主要矛盾是安全性和續航里程的對立。安全性是主要的,續航里程是次要的,不可顛倒。任何事物都要分清它的主要矛盾,如果把主要矛盾和次要矛盾搞錯了,最后就要走彎路。


相關產品

主站蜘蛛池模板: 欧美做受高潮 | 青青99 | 亚洲自拍图片 | 色七七久久 | 久久精品欧美 | 狠狠草视频 | 国产精品二| www.中文字幕在线观看 | 久久午夜电影 | 偷拍精品一区二区三区 | 嫩草研究院在线观看 | 黄色18网站 | 美女裸体跪姿扒开屁股无内裤 | 亚州av片| 欧美另类极品videosbest使用方法 | 五月天婷婷社区 | av天堂永久资源网 | 国产一区不卡在线 | 99精品国产在热久久婷婷 | 欧美人与禽zozzozzo | 亚洲二区在线视频 | 亚洲乱码一区二区 | 40到50岁中老年妇女毛片 | 国产丝袜自拍 | 中文在线资源天堂 | 婷婷色中文字幕 | 尤物精品视频 | 给我免费观看片在线电影的 | 国产精品suv一区二区88 | 亚洲の无码国产の无码步美 | 97超碰免费| 亚洲午夜精选 | 动漫美女揉胸 | 中文字幕在线观看你懂的 | 毛片手机在线 | 影音先锋在线看 | 国产在线不卡av | 国产影视一区二区 | 91亚州 | 少妇被躁爽到高潮 | 美女天天操 | 日本一区二区三区精品 | 国产高清区 | 国产精品永久免费视频 | 国产亚洲精品熟女国产成人 | 天天av天天翘 | 国产精品一区无码 | 国产伦精品一区二区三区视频我 | 女~淫辱の触手3d动漫 | 久久国产精品精品国产色婷婷 | 在线aa | 日本韩国欧美中文字幕 | 95精品视频 | 白嫩情侣偷拍呻吟刺激 | 日韩视频免费观看高清完整版在线观看 | 青青视频网站 | 国产欧美日韩精品在线观看 | 日本一区二区三区在线观看视频 | 国产一区二区三区视频在线 | 99re这里 | 婷婷中文| 国产熟女高潮一区二区三区 | 亚洲一区二区久久久 | 全黄一级片 | 波多野吉衣久久 | 国产精品后入内射日本在线观看 | 老色鬼在线| 成人天堂网| 东京热av一区 | 日本资源在线 | 快射视频网 | 黄色一级片一级片 | 久久少妇av| 波多野结衣福利视频 | www.国产三级 | aaa一区二区三区 | 人妻精品一区二区在线 | 日韩黄色在线 | 高潮喷水一区二区三区 | 视频国产一区 | 成人小说亚洲一区二区三区 | 第一页综合| 紧身裙女教师三上悠亚红杏 | 亲子乱aⅴ一区二区三区 | 亚洲av午夜精品一区二区三区 | 成人影视免费 | 国产精品久久久久久久久久久久久 | 九九久久视频 | 奇米成人| 麻豆传媒网站入口 | 成人在线观看免费视频 | 国产区亚洲区 | 免费中文字幕日韩 | 色999五月色| 香蕉视频黄在线观看 | 日日躁狠狠躁 | 国产成人亚洲综合 | 欧美成人午夜剧场 | 欧美亚洲影院 |