前項時，我們節目討論了這樣一個話題，家住康樂小區的鮑先生，為了響應國家新能源號召，買了一掛新能源汽車。哪曉得汽車進了門，充電成了難題。為了能在小區安裝充電樁，鮑先生前前后后跑斷了腿。

鮑先生：新能源汽車需要充電的買了之后我去供電局也咨詢過相關流程了供電局同志講你到所在的物業小區物業去開個證明證明你是有固定停車位你是這個小區的業主就可以了

節目報道之后，不少觀眾打電話說的在他們小區，也遇到了新能源充電樁難以落地的困擾。尤其是在老舊小區，這個現象更突出，搞的他們都不敢輕易買新能源汽車了。老百姓關心的事，就是我們《今日生活》要跟蹤報道的熱點，這塊隔了一個禮拜，我們再次來到康樂小區，看看鮑先生的這個充電樁有不得辦法安裝。

康樂物業住宅項目部經理黃鴻飛：這個問題呢我們公司就是康樂物業公司在會議上專門討論了充電樁在小區安裝的問題主要我們康樂小區是個老小區充電樁在露天物業首當其沖考慮的是全體業主安全小區是一個公共場所小區里有小孩啊老人啊都比較多充電樁安裝過程中安裝之后是不是有相關部門負責驗收每年是不是需要年檢

黃經理說的，之前那檔節目，他們物業的領導都看過了，也發表了各自的看法。和西區一些新小區相比，康樂小區作為一個老小區，停車位都劃在路邊，既沒有實行“人車分流”，也不得地下車位，充電樁只能豎在露天，風吹日曬，安全問題肯定更嚴峻。再加上最近一段時間，上海發生了特斯拉電動汽車自燃的事情，讓他們對新能源汽車的安全問題更擔憂，所以這個“證明”，物業還是不能批。除了安全擔憂之外，物業還面臨一系列其他難題。

黃經理：這個業主提出的這個車位呢嚴格意義上講車位是在不影響小區消防業主通行的條件下增設的車位嚴格意義上講這個車位屬全體業主所有如果要同意或者不同意蓋章的這個事情一定要經過業主大會討論以后才能做出決定

原來，康樂小區這一類老小區，停車位都是后劃的，不得產權，既不屬于物業，也不屬于哪個個人，而是屬于全體業主所有，康樂物業認為，從《物權法》的角度來講，他們無權替全體業主做決定，這個車位能不能給你豎充電樁。所以供電部門讓他們來出證明，他們不得辦法出。另外，關于蓋章一事，他們也有自己的看法。

黃經理：物業公司的章呢作為一個企業行為第一個簽訂相應合同第二個向相關主管部門提供材料要蓋這個公章物業公司的章也不存在證明什么也不能批準什么蓋章的話物業公司不好出具這個證明

人家說的不得錯啊，我物業作為一個服務企業，一不得權，二不得勢，我不好批準你什么，更不好去證明你什么。更何況老百姓有一句話，“寧跌在屎上不跌在紙上”，我把公章朝上一蓋，接下來的啰嗦事，不是我一家物業公司能承受的。那么物業這邊行不通，街道辦或者社區，能不能幫忙蓋個章呢？

康樂社區書記范乃成：目前蓋章呢我們蓋章有相關一些規定就是正常來說如果有一些其它的比如類似于一些新能源汽車裝充電樁這樣的事情呢目前而言在我們老舊小區在我們康樂它是遇到的新鮮事情

記者了解到，從2014年開始，國務院辦公廳、發改委、住建部等部門先后發文，要求各地政府積極推廣新能源汽車，我們揚州也成立了相關工作領導小組。但在采訪中記者也發現，相關部門只負責推廣、宣傳，對充電設施的規劃建設不得強制措施，不得具體指導辦法，說到底，你們小區的充電樁能不能裝，還要“看情況”、“再協商”。類似買了新能源汽車，裝不了充電樁的事情，在天津、西安、青島、杭州等城市都發生過。主管部門的缺位，導致消費者、物業、社區這些基層組織犯了難，無從下手。

朱會長：最起碼政府沒有拿出一些宏觀的大的一些思路或者規劃充電樁的推廣還沒有達到一個理想的程度也就是說我們希望我們政府在這一塊應該來說給予一定的重視

都說燈不點不亮，“理”不辯不明，可以說，新能源汽車在我們揚州的推廣道路，還有很多可以去嘗試、去努力。

朱會長：我們對于消費者買電動汽車的給他的停車的地方比如講單位里面我電動汽車可以固定有幾個車位小區里面最好能讓他回家的時候有個充電的地方再比如講充電電費問題對充電樁的電費可以大幅度下調

值得欣慰的是，在采訪過程中，不管是物業，還是社區，對于新能源汽車如何“落地生根”，都在積極做出他們的努力。

康樂社區書記：我們也積極的協調相關部門比如物業公司業主委員會和相關分管職能部門今后我覺得我們通過人大政協來反映這方面存在的問題在我們老舊小區可能在老小區停車位改造過程中可以適當預留一部分可以超前規劃新能源汽車的充電樁

真理需要實踐去檢驗，真理也離不開社會的討論。大家可以站在不同的立場，發表不同的意見，我覺得，只要是有助于事物發展的看法和建議，都是積極的，不能以對錯來衡量。希望我們的討論，能幫助新能源汽車的推廣和發展。