在電動車領(lǐng)域，只談已經(jīng)量產(chǎn)的車型，那么特斯拉的電池管理系統(tǒng)最先進成熟應該是沒有問題的。只不過還是有人調(diào)侃它其實是在用一大堆充電寶在驅(qū)動，因為它現(xiàn)在用的“18650”電池和充電寶用的電池是一模一樣的。

不過在以后，這種調(diào)侃就不成立了，因為特斯拉已經(jīng)研發(fā)出了全新的鋰電池，這款電池叫做“2170”，大規(guī)模生產(chǎn)后，它能使動力電池成本降低9成，并且大幅度的提升能量密度。而這些優(yōu)秀的特性，都來自于對鎳鈷鋁（NCA）三元材料的改進。這種電池將首先在Model3上使用。而鑒于這種材料的優(yōu)秀特性，估計在短時間內(nèi)都會出現(xiàn)短缺吧。