在電池儲能行業，目前最為火熱的無疑是用戶側儲能市場和儲能調頻服務市場。隨著產業結構調整，風、光等新能源接入電網比例逐步提高，電力系統等效負荷短期變動加劇，電網調頻需求劇增。磷酸鐵鋰電池儲能技術可有效輔助調頻，顯著提高電力系統的調節能力和運行靈活性。

磷酸鐵鋰電池儲能系統解決電網調頻痛點

目前，我國的調頻電源主要為火電機組，通過調整機組有功出力，跟蹤系統頻率變化。但是火電機組響應時滯長、機組爬坡速率低，不能準確跟蹤電網調度的調頻指令，存在調節延遲、調節偏差和調節反向等現象。并且，火電機組頻繁變換功率運行,會加重機組設備疲勞和磨損，影響機組的運行壽命。比較而言，水電機組響應較快，可以在幾秒內達到滿功率輸出。但水電機組的建設受地理條件的限制，整體可提供的調頻容量較為有限，亟需新的調頻手段以滿足電網調頻要求。

而作為磷酸鐵鋰電池儲能系統，其響應速度快，短時功率吞吐能力強，調節靈活，可在毫秒至秒內實現滿功率輸出，在額定功率內的任何功率點實現精準控制。研究表明，持續充/放電時間為15分鐘的儲能系統，其調頻效率約為水電機組的1.4倍，燃氣機組的2.2倍，燃煤機組的24倍。

隨著高滲透率風電和光伏的大規模并網，現有調頻容量不足的問題日益突出，亟需新的調頻手段出現。要提高電網的頻率穩定性，就必須提高區域的AGC控制性能，即要提高機組對AGC信號的響應能力，包括響應時間、調節速率和調節精度等指標。在新能源大量接入以及傳統機組存在發展局限性的情況下，電池儲能技術以其快速、精確的功率響應能力成為新型調頻輔助手段的關注熱點。

大規模磷酸鐵鋰電池儲能系統響應速度快，短時功率吞吐能力強，且易改變調節方向，與常規調頻電源相結合，可作為輔助傳統機組調頻的有效手段。電池儲能系統的快速響應與精確跟蹤能力使得其比常規調頻方式高效，可顯著減少電網所需旋轉備用容量;因電池儲能系統參與調頻而節省的旋轉備用容量可用于電網調峰、事故備用等，能夠進一步提高電網運行的安全性與可靠性。

除了技術上的優勢外，磷酸鐵鋰電池儲能系統在參與電網調頻的應用中，不僅能夠節省電力系統的投資和運行費用，降低煤耗，提高靜態效益，而且由于其響應快速，運行靈活，可以滿足系統運行的調頻需求而產生動態效益。

據了解，前三個儲能中心將于2019年初進行安裝，分別位于法國杜埃和克萊翁的雷諾工廠以及德國一家電廠。該項目由雷諾、三井集團等合作完成。此系統的目的是為在一定時間內調節電力消耗和生產之間的差異，增加能源結構中的再生能源比例，維持電網的供需平衡，為以后新能源汽車等提供充足的電能。

雖然國外的儲能技術已趨于成熟，但由于其網架結構、能源結構與我國相差甚遠，因此，亟需探索符合我國電網特點的儲能參與電力調頻技術，加大儲能在我國調頻輔助領域中的必要性與價值分析、基礎理論研究以及示范研究的力度，利用儲能更好地服務于電力調頻，服務于新一代“堅強”、“智能”電網。

磷酸鐵鋰電池在儲能調頻中的優勢有哪些？

相比較而言，磷酸鐵鋰電池儲能則是目前儲能產品開發中最可行的技術路線。鋰離子電池具有能量密度大、自放電小、沒有記憶效應、工作溫度范圍寬、可快速充放電、使用壽命長、沒有環境污染等優點，被稱為綠色電池。

隨著鋰離子電池新材料的研發、電池制作技術的創新以及眾多科研機構和企業的參與，鋰離子電池的性能正日益提高，電池成本日益降低，電池的安全性能也得到極大提高，鋰離子電池在電動汽車領域正逐步顯示出應用優勢。

隨著磷酸鐵鋰電池儲能時代的到來，國家和地方出臺了一系列詳細的支持政策，可以預見，鋰電池儲能系統在電力調頻中必將扮演重要的角色。