“雷諾集團(tuán)與華晨汽車(chē)成立合資公司后短短十個(gè)月，合資公司的管理團(tuán)隊(duì)已經(jīng)就位。為實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步增長(zhǎng),我們制訂了輕型商用車(chē)的發(fā)展規(guī)劃。預(yù)計(jì)從2019年初開(kāi)始，合資公司將在中國(guó)開(kāi)發(fā)七款輕型商用車(chē)型，其中包括三款電動(dòng)車(chē)。”雷諾集團(tuán)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官戈恩表示。

研發(fā)中心建在沈陽(yáng)

根據(jù)雷諾集團(tuán)與華晨汽車(chē)簽署的《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，雙方要把合資公司打造成國(guó)內(nèi)商用車(chē)市場(chǎng)的引領(lǐng)者、新能源商用車(chē)市場(chǎng)的引領(lǐng)者、個(gè)性化改裝商用車(chē)市場(chǎng)的引領(lǐng)者。未來(lái)會(huì)加快合資公司新技術(shù)、新產(chǎn)品、新車(chē)型引進(jìn)，并在沈陽(yáng)建立商用車(chē)研發(fā)中心，提升產(chǎn)品(包括新能源產(chǎn)品)研發(fā)能力和水平等。

對(duì)此，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)商用車(chē)商會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)鐘渭平表示：“對(duì)國(guó)家而言，‘新能源化’現(xiàn)在有重要意義，商用車(chē)更有著‘先行先試用’的戰(zhàn)略定位，輕型電動(dòng)商用車(chē)也有著重要的現(xiàn)實(shí)意義，比如公交和城市配送。輕型商用車(chē)在整個(gè)城市的節(jié)能減排方面，針對(duì)如何去柴油化和去汽油化都有著重要地位。這是有政策利好的，相信華晨和雷諾此次簽署戰(zhàn)略也有過(guò)這方面考慮。”

遼寧省省長(zhǎng)唐一軍則表示，華晨與雷諾的合作項(xiàng)目是遼寧乃至中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)外合作的一個(gè)重要成果，遼寧省和沈陽(yáng)市承諾，將大力支持汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，助力新能源項(xiàng)目和相關(guān)研發(fā)。

2017年12月15日，雷諾集團(tuán)與華晨合資成立了華晨雷諾金杯汽車(chē)有限公司，計(jì)劃以金杯、雷諾和華頌品牌生產(chǎn)和銷(xiāo)售輕型商用車(chē)，目標(biāo)是，到2022年實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)量15萬(wàn)輛并推出7款新車(chē)型，并加快電動(dòng)化動(dòng)力總成的發(fā)展。

按照華晨雷諾此前公布的中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，未來(lái)將逐步引進(jìn)雷諾Master(含純電動(dòng))、Kangoo、Trafic等主銷(xiāo)車(chē)型，并新增金杯品牌金杯F50純電動(dòng)、金杯F70產(chǎn)品，生產(chǎn)雙方合作開(kāi)發(fā)的新金杯LCV輕型商用車(chē)產(chǎn)品(含純電動(dòng))。

事實(shí)上，華晨雷諾自成立后就在商用車(chē)領(lǐng)域不斷進(jìn)行探索。比如今年華晨雷諾開(kāi)始與貨拉拉建立跨界合作，共同開(kāi)拓城市智慧物流市場(chǎng)。根據(jù)計(jì)劃，華晨雷諾將在3年內(nèi)為貨拉拉提供3000輛金杯物流車(chē)輛。

不談股比，側(cè)重技術(shù)發(fā)展

雷諾方面表示，在華加碼商用車(chē)的重要原因是中國(guó)輕型商用車(chē)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)為每年300萬(wàn)輛，并且仍處于高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。業(yè)內(nèi)也普遍認(rèn)為，城市化進(jìn)程的快速推進(jìn)以及電子商務(wù)的爆炸式增長(zhǎng)，催生了新型物流服務(wù)，促進(jìn)了城市內(nèi)客運(yùn)及貨運(yùn)的發(fā)展，而中國(guó)則是全球最大、增長(zhǎng)最快的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)。

不過(guò)從數(shù)據(jù)層面來(lái)看，當(dāng)下國(guó)內(nèi)商用車(chē)市場(chǎng)也出現(xiàn)了下滑態(tài)勢(shì)。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，9月，我國(guó)貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)28.7萬(wàn)輛和29.2萬(wàn)輛，同比下滑10.7%和7.8%。客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)4.4萬(wàn)輛和4.1萬(wàn)輛，同比下滑11.5%和11.9%。

“今年1~8月，基于排放要求的壓力和治理超載車(chē)等政策方面的影響，商用車(chē)有了快速增長(zhǎng)，已經(jīng)完成了預(yù)期目標(biāo)的80%。現(xiàn)在隨著各地排放政策的變化，今年接下來(lái)的時(shí)間，可能會(huì)進(jìn)入一個(gè)觀望期，到2019年將會(huì)有所改善。”對(duì)于未來(lái)兩個(gè)月的國(guó)內(nèi)商用車(chē)市場(chǎng)預(yù)估，鐘渭平如是說(shuō)。

盡管未來(lái)市場(chǎng)仍具有很大潛力，但鐘渭平也對(duì)當(dāng)前商用車(chē)市場(chǎng)表示擔(dān)憂：“目前商用車(chē)還處于產(chǎn)品缺乏和技術(shù)缺乏的狀態(tài)，盡管現(xiàn)在99%的市場(chǎng)份額由自主品牌占領(lǐng)，但隨著合資股比的不斷放開(kāi)，商用車(chē)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)越來(lái)越大。”

對(duì)此，雷諾方面表示，與華晨的合作不談股比，要共謀發(fā)展。

據(jù)了解，此次雷諾集團(tuán)與華晨汽車(chē)簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議也主要側(cè)重在合資公司的新技術(shù)、新產(chǎn)品與新車(chē)型上。華晨集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)祁玉民表示，未來(lái)華晨汽車(chē)與雷諾的合作將注重技術(shù)提升，以全新之姿開(kāi)創(chuàng)中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)新局面。