在夏季

高溫是最普遍的現(xiàn)象

三四十度的天氣

給很多人的出行帶來了煩惱

當(dāng)然對于電動車電池來講

更是一種極端的考驗

在給它充電的時候

如果操作不當(dāng)或者

充電習(xí)慣不好

極易造成電池鼓包的情況

從而降低電池的壽命

那么在夏天給電動車充電的時候

如何避免電池鼓包呢？

01、充電器設(shè)置

如果充電器設(shè)置的充電最高電壓超過電池自身最佳參數(shù)，就意味著電池會過充；過充就會造成電池失水，直至熱失控。一般鼓包的電池都是過充造成的，夏天由于環(huán)境溫度高，鼓包的現(xiàn)象比冬天要嚴重得多。

02、劣質(zhì)充電器

劣質(zhì)充電器給電池充滿電后不轉(zhuǎn)燈，不會根據(jù)電池的電流調(diào)整充電電流，導(dǎo)致大量電池過充，多次過充之后電池就會充鼓。

03、長時間充電

現(xiàn)在很多人為了方便都是晚上充電，經(jīng)常整夜充電。長時間充電器和電池處于高溫下，不僅讓充電器容易壞，也會把電池充鼓。

04、快速充電站

經(jīng)常使用快速充電站充電會導(dǎo)致電池充鼓概率變大。快速充電站是采用大電流段時間充電，這樣會導(dǎo)致電池失水嚴重，同時也破壞電池內(nèi)部活性物質(zhì)，長期使用是導(dǎo)致電池沖鼓的重要原因。

05、混用充電器

有些電動車用戶在使用過程中，會經(jīng)常混用充電器，不同型號的電池，充電器也不同的，無法通用，如果混用不同型號的充電器也會導(dǎo)致電池充鼓。嚴格來講，即使是相同型號的充電器，也不一定就適合自己的電池，電池與充電器的完美匹配才是最重要的。

06、隨車攜帶

充電器即使質(zhì)量很好，但是經(jīng)常隨車攜帶，會造成元器件脫焊，導(dǎo)致接觸不良，造成充電時電流不穩(wěn)和保護功能失效，造成電池被充鼓。

07、未冷卻充電

根據(jù)電池最佳充電時間一般為充電器轉(zhuǎn)綠燈后可浮充2小時，剛剛騎行結(jié)束，應(yīng)使電池表面溫度自然冷卻后，再進行充電，以及避免在高溫環(huán)境下充電，夏天高溫暴曬過的電池或者充電環(huán)境溫度太高，也會造成電池外殼變形。

08、充電器選擇

為了保護電池的壽命，可選擇具有溫度補償或自動斷電的充電器，這種充電器會根據(jù)環(huán)境溫度自動調(diào)節(jié)充電參數(shù)，或者充滿電后自動切斷電源，對電池的保護很有效果。

從上面的內(nèi)容可以看出

電池被充鼓包和電池、充電器

以及充電習(xí)慣都有著密切的關(guān)系

所以在夏季高溫的時候

我們一定要注意避免

以上情況的發(fā)生