大家都知道電動車電池有一定的充放電次數(shù)，而當(dāng)其使用一段時間后，就會出現(xiàn)性能下降的情況。而隨著時間的推移，電動車電池性能下降的速度會越來越快，這說明了電池已經(jīng)接近報廢的狀態(tài)。那么作為電動車用戶該如何判斷電動車電池是否報廢呢？老師傅告訴你，有四大征兆！

一、電池性能急速下滑的征兆，就可以說明電池接近報廢

如果電動車電池性能出現(xiàn)急速下滑的征兆，就意味著電動車?yán)m(xù)航能力大幅下降。例如，原先電動車電池滿電狀態(tài)可以跑50公里，而現(xiàn)在只能跑10公里，一天就得充一次電。而這種征兆就可以說明電池接近報廢，需要更換新電池了。

二、充電時電池出現(xiàn)嚴(yán)重發(fā)熱的征兆，也可以說明電池接近報廢

如果給電動車充電，電池出現(xiàn)嚴(yán)重發(fā)熱的征兆，那么就意味著電池正極出現(xiàn)嚴(yán)重軟化，活性物質(zhì)也會脫落，使析氣率變大，最終導(dǎo)致電池出現(xiàn)充鼓的情況。而這種征兆也可以說明電池接近報廢，需要更換新電池了。

三、電池出現(xiàn)嚴(yán)重虧電的征兆，也將直接導(dǎo)致電池報廢

如果電動車已經(jīng)放置了幾個月甚至半年沒用，而當(dāng)再次使用的時候，電池就會出現(xiàn)嚴(yán)重虧電的征兆，引起電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)氧化，而無法正常充電。雖然網(wǎng)上有很多方法說可以激活此類電池，但是從實際效果來說，并不理想，往往要么無法激活，要么電池效能已經(jīng)大幅下降。而這種征兆也可以說明電池接近報廢，需要更換新電池了。

四、電池充放電次數(shù)達到極限的征兆，也可以說明電池接近報廢

一般電動車電池充放電次數(shù)在360次左右，而即使是一些品牌電池，也往往只能達到400次左右，如果平均三天充一次電，意味著一般電池的壽命在3年左右。因此，這可以說明當(dāng)電池充放電次數(shù)達到一定極限后，電池也將接近報廢，需要更換新電池了。

總之，當(dāng)電動車電池出現(xiàn)了這四大征兆，一般意味著其效能下降，需要更換新電池了。不過，在日常生活中，需要加大對電池的養(yǎng)護，這樣可以在一定程度延長電池報廢的時間。