氫能源汽車使用氫作為燃料產生電力，實現化學能向機械能的轉換。氫能源被視為全球最具發展潛力的清潔能源之一，并被不少國家、車企及學者認為是“終極新能源汽車解決方案”。在今年的政府工作報告中也首次寫入了氫能源的內容。氫能源的優勢是儲量大、污染小、效率高。

整個氫能源汽車的產業包括：制造氫氣，氫氣運輸和儲存，加氫站，氫燃料電池，氫燃料汽車。

今天我來繼續位大家介紹氫能源汽車的核心—氫燃料電池。氫燃料電池是將氫氣和氧氣的化學能直接轉換成電能的發電裝置。其基本原理是電解水的逆反應，把氫和氧分別供給陽極和陰極，氫通過陽極向外擴散和電解質發生反應后，放出電子通過外部的負載到達陰極。氫燃料電池嚴格地說是一種發電裝置，像發電廠一樣，是把化學能直接轉化為電能的電化學發電裝置。

氫燃料電池的特點：

無污染，只會產生水和熱。

無噪聲，燃料電池運行安靜，噪聲大約只有55dB，相當于人們正常交談的水平。

高效率，燃料電池的發電效率可以達到50%以上，這是由燃料電池的轉換性質決定的，直接將化學能轉換為電能，不需要經過熱能和機械能（發電機）的中間變換。

目前主流的燃料電池技術是質子交換膜燃料電池。

目前涉及燃料電池的上市公司當中有全柴動力，同濟科技，上汽集團等。

同濟科技：公司與中科院上海有機化學研究所、上海神力科技公司組建中科同力化工材料公司，占36.23%股權。質子膜事業部主要致力于質子交換膜燃料電池關鍵材料與部件的研發，包括質子交換樹脂和質子交換膜、膜電極等。質子膜事業部接續承擔了多項國家科技攻關任務，研制出具有我國自主知識產權的低成本質子交換樹脂和質子交換膜，質子交換膜已通過項目驗收，但該項研究成果能否快速實現產業化還取決于市場的認可度和接受度。