2014年在國家政策的推動(dòng)之下，我國新能源汽車全面爆發(fā)，快速增長，作為新能源汽車的核心技術(shù)，電池行業(yè)同樣處于蓬勃發(fā)展的趨勢，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示2014年中國鋰電池四大核心材料的平均復(fù)合增長率超過30%以上，而車用動(dòng)力電池的增長率甚至超過200%。

專家表示，新能源汽車與電池行業(yè)相輔相成，按照目前的市場觀察，2015年新能源汽車將迎來新的爆發(fā)點(diǎn)，電池行業(yè)更是高歌猛進(jìn)，這既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)，如何在行業(yè)快速發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)刻，把握機(jī)會(huì)迎風(fēng)而上，在變革浪潮中站穩(wěn)腳步，至關(guān)重要。

2015年1月24日——25日“2015第四屆新能源汽車用動(dòng)力電池及材料與充電技術(shù)論壇”于北京陶然大廈舉行，“政、產(chǎn)、學(xué)、研、用”全產(chǎn)業(yè)鏈的專家學(xué)者、政府官員等一起探討新能源汽車用動(dòng)力電池及材料與充電技術(shù)所面臨的問題及未來走向。屆時(shí)哈爾濱工業(yè)大學(xué)博士生導(dǎo)師胡信國將作主題為：“動(dòng)力電池的多元化發(fā)展和鉛碳電池的可行性”的演講。

胡信國教授是我國著名的電池材料領(lǐng)域的專家，他在鉛酸蓄電池新型板柵、活性物質(zhì)以及界面，鉛酸蓄電池氫氧復(fù)合催化劑，燃料電池，鋰離子和鋰聚合物電池材料和電池等方面的研究都取得了重大的成果，

早在1982年胡信國教授就成果研制了鍍錫銅包線（cps線），1983年在日本完成了電沉積鉻碳化硅復(fù)合材料層的研究工作，并獲得日本國專利權(quán)，1986年研制成功的金－－氟化石墨自潤滑復(fù)合鍍層，為國內(nèi)首創(chuàng)。

胡信國教授曾表示，動(dòng)力電池的多元化發(fā)展是一種趨勢，未來幾年，動(dòng)力電池很可能會(huì)出現(xiàn)一次大的重組，因此動(dòng)力電池企業(yè)如何發(fā)展，怎樣在歷史的大變革中把握好方向，以便推動(dòng)技術(shù)研發(fā)的深度整合及商業(yè)模式的快速建立，都是值得探討的問題。

欲與胡信國教授在現(xiàn)場探討更多有關(guān)動(dòng)力電池的多元化發(fā)展、鉛酸電池的企業(yè)可報(bào)名參加“2015第四屆新能源汽車用動(dòng)力電池及材料與充電技術(shù)論壇”，屆時(shí)您還將聽到政府部門最細(xì)致的政策解讀；企業(yè)家最敏銳的市場見解；專家們最前沿的市場分析；研究人員最新的成果展示；用戶最真實(shí)的產(chǎn)品解讀。