2019年初，國家生態環境部等多部門聯合發布了《廢鉛蓄電池污染防治行動方案》《鉛蓄電池生產企業集中收集和跨區域轉運制度試點工作方案》等一系列行動方案，旨在全面打好廢鉛蓄電池污染防治攻堅戰，促進和規范鉛蓄電池生產和再生鉛行業的有序發展。駱駝股份作為亞洲汽車起動用鉛蓄電池制造企業的引領者，國內汽車鉛蓄電池制造業的龍頭企業，以其旗下再生鉛工廠與龐大的線上線下銷售回收服務網絡共同組成駱駝股份完整的廢鉛蓄電池回收、處理體系，全面貫徹與落實綠色生態的高質量發展理念，成為踐行廢鉛蓄電池回收的行業先行者。

戰略布局再生鉛，毅當環保踐行者

我國是全球第一大精鉛生產國和鉛消費大國，從2012年至2017年，我國精鉛產量在全球占比維持在40%-45%之間，2018年國內精鉛產量為511.3萬噸，同比增長9.8%，約占全球精鉛總生產量的46%。2012-2018年鉛消費量基本保持平穩增長，礦鉛產量卻在逐年下降，僅在2016年出現一次314萬噸的短暫回升現象。在國內礦鉛產量呈下降趨勢的情況下，鉛消費量卻在逐年增長，這些鉛的主要供應是來源于再生鉛公司。相對于原生鉛，再生鉛具有明顯的節能環保優勢，據綜合分析測算，與生產原生鉛相比，每噸再生鉛節能659千克標煤，節水235立方米，減少固體廢物排放128噸，減少排放二氧化硫0.03噸。

鑒于再生鉛節能方面的優越性，以及為了更好的落實生產者責任延伸制度，駱駝股份全面整合了線上線下銷售及服務網絡，開始在全國范圍內布局再生鉛工廠及廢鉛蓄電池回收網點。截止至2018年底，駱駝股份共設立了7個再生鉛工廠，全年廢鉛蓄電池回收處理能力達到55萬噸。駱駝股份利用遍布全國的銷售服務及回收網絡和自有物流服務體系，按照“銷一收一”、整只回收的方式，在銷售新電池的同時回收舊電池。不僅如此，駱駝股份利用自主研發實施的B2B2C“駱駝養車全渠道電商服務平臺”，融合駱駝傳統銷售服務網絡與互聯網銷售服務體系，使最終消費者(車主)的新電池購買需求與舊電池出售(回收)需求在同一時間完成。此外，駱駝股份在行業內率先啟動了廢鉛蓄電池回收業務管理平臺建設，“回收平臺”為公司旗下終端服務商、經銷商、回收處理工廠提供舊電池交易、配送、結算等服務功能，在平臺上可監控舊電池的收集、交易、結算、倉儲、物流、回收與處理利用等信息，實現了對舊電池信息流、資金流、物資流的實時掌控。

全力打造電池銷售回收運作模式，切實履行生產者責任延伸制度

近日，國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會正式批準發布國家標準《廢鉛酸蓄電池回收技術規范》。作為我國廢鉛酸蓄電池回收行業的重要準則，本標準規定了社會流通領域廢鉛酸蓄電池的收集、貯存、運輸、轉移過程的處理方法及管理措施，確定了廢鉛酸電池回收的流程和責任主體，明確嚴禁擅自傾倒電解液以及拆解、破碎、丟棄廢鉛酸蓄電池，規定生產者應按照《生產者責任延伸制度推行方案》的要求，建立“銷一收一”的回收體系，應采取自主回收、聯合回收或委托回收模式，通過生產者自有銷售渠道或專業回收企業在消費末端建立的網絡回收廢電池，同時要求生產者對其所生產的所有鉛酸蓄電池產品進行統一的“信息標識”，并確保信息標識與電池產品具有唯一對應性。