部分消費(fèi)者使用電池方法不當(dāng)，一是長(zhǎng)時(shí)間充電，認(rèn)為充的時(shí)間越長(zhǎng)電量越足；二是長(zhǎng)時(shí)間虧電，直到跑不動(dòng)了才充電；三是在溫度過(guò)高或過(guò)低的情況下充電；四是不注意電池的定期檢查、維護(hù)。如何正確充放電正確的使用方法在一定程度上能起到延長(zhǎng)蓄電池壽命的作用。現(xiàn)就正確的使用方法做個(gè)簡(jiǎn)單的介紹：一、不宜騎過(guò)就充電電池的壽命是由充放電循環(huán)次數(shù)決定的，充放電的次數(shù)越多壽命縮減越快。所以，不應(yīng)該只要騎過(guò)電動(dòng)車就充電，應(yīng)該掌握在電池的最大行使里程的60%-70%時(shí)再充電。二、充電時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)許多電動(dòng)車用戶認(rèn)為充電時(shí)間越長(zhǎng)電池電量越足。這是非常錯(cuò)誤的。充電時(shí)間一般以充電器變燈后延長(zhǎng)一小時(shí)以內(nèi)為最佳。長(zhǎng)時(shí)間的過(guò)充容易導(dǎo)致電池變形、失水等現(xiàn)象。從而直接危害電池壽命。三、最好用智能插座眾多的電動(dòng)車用戶下班回家充電，第二天上班時(shí)切斷電源，其實(shí)大多充電器不能百分之百地保證在電池充滿時(shí)自動(dòng)斷電。最好的辦法是選購(gòu)智能插座，充電時(shí)設(shè)置好時(shí)間，這樣便能解決晚上安心休息的問(wèn)題。四、嚴(yán)禁虧電行使有的用戶一直到電動(dòng)車騎不動(dòng)時(shí)再充電，這樣就嚴(yán)重傷害電池性能。多次深度放電會(huì)極大縮短電池壽命。如果在途中電量不充足最好提前蹬踏助力，避免深度放電。五、不要在溫度過(guò)高或過(guò)低的情況下充電。充電過(guò)程中電池本身會(huì)產(chǎn)生少量熱量，在過(guò)高的溫度下充電，會(huì)使瓶體溫度升高，損害蓄電池性能。溫度過(guò)低。電池接受能力差，活性減弱，電池電量不足，充放電次數(shù)增加，縮短電池壽命。

1、電瓶在電動(dòng)自行車上安裝要牢固，以防騎行時(shí)電瓶受振動(dòng)損害。

2、經(jīng)常清除電瓶蓋上的灰塵、污物，注意保持電瓶干燥、清潔，以防電瓶自行放電。

3、絕對(duì)不能讓電瓶長(zhǎng)期處于電量不足的狀態(tài)，并且要養(yǎng)成每天晚上為電瓶充電的良好習(xí)慣。

4、電動(dòng)自行車剛起動(dòng)時(shí)，要用腳踏助力起動(dòng)，以免放電電流過(guò)大而損壞電瓶。

5、騎行時(shí)，要注意不能讓電瓶放電，過(guò)放電容易引起電瓶嚴(yán)重虧電，從而大大地縮短其使用壽命。電動(dòng)自行車上一般都設(shè)有欠壓保護(hù)功能，當(dāng)電瓶電量顯示器只有一只顯示燈亮?xí)r，應(yīng)立即對(duì)電瓶進(jìn)行充電，以免電瓶過(guò)放電。

一塊鋰電在第一天只用了一半的電量，然后又為它充滿電。如果第二天還如此，即用一半就充，總共兩次充電下來(lái)，這只能算作一個(gè)充電周期，而不是兩個(gè)。因此，通常可能要經(jīng)過(guò)好幾次充電才完成一個(gè)周期。每完成一個(gè)充電周期，電量就會(huì)減少一點(diǎn)。不過(guò)，減少幅度非常小，高品質(zhì)的電池充過(guò)多次周期后，仍然會(huì)保留原始電量的80%，很多鋰電供電產(chǎn)品在經(jīng)過(guò)兩三年后仍然照常使用，就是這個(gè)原因。當(dāng)然鋰電壽命到了最終還是需要更換的。