其實(shí)，電池的報(bào)廢以前是有征兆的，比如原來充電的時(shí)候電池是不發(fā)熱的，使用一年左右（有的甚至更短的時(shí)間）充電時(shí)發(fā)現(xiàn)電池在發(fā)熱了（用手摸電池的外殼就能感覺到），然而大多的用戶雖然感到奇怪但卻沒有太在意，因?yàn)楦杏X并沒有妨礙騎行，大多的在夏季的一天卻突然發(fā)生了上面的情況。

所以對(duì)于電動(dòng)車用戶來說平時(shí)的保養(yǎng)很重要的，無論如何電池在使用一年左右（或更長或更短的時(shí)間），電池極板生成硫酸鹽結(jié)晶體是無法避免的，電阻加大充電發(fā)熱水分流失再加大硫化而產(chǎn)生惡性循環(huán)也就在所難免！不急，這原來是鉛酸電池極化和電池失水的原因，夏天的電池會(huì)由于高溫導(dǎo)致失水比較厲害，像人一樣也會(huì)口渴。定期及時(shí)保養(yǎng)處理就能恢復(fù)。

所以夏天的電池在充電時(shí)要注意以下幾點(diǎn)，就可以適當(dāng)避免電池大肚子。

一、發(fā)現(xiàn)電池充電時(shí)間明顯變長（一般充電時(shí)間6-8小時(shí)）。充了一夜都沒轉(zhuǎn)燈，要趕快把充電器取下來。到專業(yè)的地方檢測(cè)下充電器。換個(gè)好些的充電器受益無窮。

二、充電轉(zhuǎn)綠燈時(shí)間偏長的電池，檢測(cè)過充電器沒問題的，那就是電池出現(xiàn)問題了。電池失液比較厲害了。可以適當(dāng)加液。加液千萬要注意不能加多。不要看到內(nèi)部水汪汪的。（最好也找專業(yè)人加）加完液要靜置一天再充電。

三、除了失液過多，也有可能其中一塊電池有短路了。可以拿萬用表測(cè)每一塊電池的電壓，如果發(fā)現(xiàn)有電壓很低的那塊就是短路的。要換新電池了。