目前市場上普及率最高的是三元鋰電池，能量密度高、價格便宜，不過它也有不小的缺陷，在200度左右的時候會發生分解，電解液會迅速燃燒，如果長期處于潮濕或高溫地帶，自燃率非常高，報廢以后如果處理不當，將對環境造成非常大的污染。

國家規定電池容量出現衰減不得超過20%，否則，由廠家進行免費更換，不要太高興，衰減20%的最終解釋權歸廠家所有，當年感到續航里程下降、電池容量縮減，上報給廠家準備更換新電池，很大幾率他們會告訴你，這屬于正常現象不換。

既然廠家不換那么只有自己掏錢換了，之前奇瑞eQ1(參數|圖片)泡水后4S店說更換電池的費用高達6.9萬，而4S店同款新車售價卻只有5.8萬，換電池的費用竟然比買一輛新車還貴？這是什么情況？

面對這樣的情況，4S店工作人員解釋，新能源電動汽車享受國家補貼，但國家只補貼整車，并不單獨補貼電池，所以造成了電池比整車還貴的情況，很多維修技師都表示，大部分新能源車主如果需要更換電池，還不如再買一輛新車劃算，因此新能源汽車又被稱為電池爹！

目前新能源汽車還存在續航里程短、更換電池貴等問題，但這些情況4S店是不會告訴你的，因此大家在購買新能源汽車之前，一定要考慮清楚，自己是否能夠接受新能源汽車的這些缺點，否則小編建議各位，不要輕易入手。