6月14日,一輛蔚來ES8在湖北武漢漢西建材市場停車場發生燃燒，目前，起火原因正在調查。據悉，這是蔚來ES8在近兩個月內發生的第三起起火事件。早前，西安蔚來授權服務中心一輛正在維修的ES8發生燃燒、上海嘉定安亭鎮一居民小區地下停車庫內發生了蔚來ES8自燃事件。蔚來ES8是蔚來首款量產車型，從2018年6月開始交付，累計交付量11348輛。而出現了一系列的起火事件直接影響了其銷量，數據顯示，蔚來ES8四月份銷量為1139輛，環比3月減少了234輛。5月，蔚來ES8交付量1089輛，銷量進一步下滑。

中國是新能源汽車最大的市場安全問題不容忽視

根據EVSales和乘聯會數據，2018年全球新能源乘用車銷量取得歷史巔峰成績，銷量為201.8萬輛，而2018年中國新能源乘用車銷量為101萬輛，占全球新能源乘用車總銷量的50%。也就是說，中國是目前全球新能源市場的主力軍，因此，新能源汽車的安全在我國不容忽視。

新能源汽車起火并非個例，此前，諸多品牌同樣出現自燃起火事件。據不完全統計，2018年新能源汽車銷量125萬輛，起火事故40余起。這個比例相比燃油車雖稱不上高，但是關乎生命安全，因此事故問題必須引起我們的重視。

工信部：將持續關注新能源汽車起火、燃燒等事故

6月17日，工信部發布了《關于開展新能源汽車安全隱患排查工作的通知》（以下簡稱《通知》），《通知》指出，企業應當承擔新能源汽車安全第一責任，對發生起火燃燒事故的，企業應及時開展事故調查，生產企業應在12小時內(如造成人員死亡或重大社會影響的，應在6小時內)將事故的基本信息，48小時以內將事故詳細信息，主動上報新能源汽車工作聯席會議牽頭部門和裝備中心。

《通知》還進一步指出，裝備中心將聯合有關單位持續關注新能源汽車起火、燃燒等安全事故，并根據事故的嚴重程度，聯合相關單位成立事故調查組，開展事故調查工作，并將事故調查結果上報工信部進行處理。對存在隱瞞不報，不配合開展事故調查工作等行為的，裝備中心將報請工業和信息化部按照有關規定進行處罰。對確實存在產品缺陷的，生產企業應當主動向主管部門備案召回。

新能源汽車著火如何應對？核心：逃命要緊

新能源汽車起火有別于燃油車起火，電池會揮發大量的有毒氣體、氧氣，且燃燒的速度非常快，當我們遭遇新能源汽車著火時，如果您在保證自身安全的情況下，您記住以下幾點下可以減少損失：

1、撥打火警電話時請告知對方車輛的品牌和型號

由于不同的汽車品牌和型號不同，搭載的動力電池種類和容量、線路走向也不盡相同。所以，告知消防員具體的車型和品牌可以幫助消防員盡快滅火。

2、在可行的情況下采取斷電措施

如果火勢剛起，您還可以采取斷電的情況下，一定要斷電，并將車鑰匙裝進信號屏蔽袋，并放置距離事故車輛10米開外的地方；但是如果您已經沒有時間采取斷電，請您立即離開事故車輛！以免威脅生命安全！

3、滅火時遠離車輛

與我們傳統的電路著火的印象不同，目前國內主張用水來處置著火的新能源汽車，傳統的滅火設備對于新能源汽車滅火效果不好。如果火勢沒有蔓延到電池倉，我們用干粉或者二氧化碳滅火器是有效果的。但是當火勢蔓延到電池的時候，就需要持續且大量的水了。在滅火過程中，為了避免漏電情況，請您遠離車輛。

4、防止電池死灰復燃

電動車一般搭載的是鋰電池，電池起火很難撲滅。在高溫情況下，很容易再次燃燒，所以還是要多留意電池的情況，以免再次燃燒。

寫在最后：

新能源汽車如今已經走進我們的生活，新事物的出現往往伴隨著諸多問題，汽車本是用來方便出行的，不能成為威脅生命安全的噩夢。所以希望相關部門和各大車企可以問題出現的時候，及時糾正、及時解決，不能辜負消費者們的信任。