鉛酸蓄電池在平常的運用過程中會呈現一些較小的損傷，這個時分，我們可以采納一些臨時性的方法對鉛酸蓄電池進行簡略修正。有條件的可以對其進行完全修正!

1、鉛酸蓄電池極樁燒蝕、開裂

當鉛酸蓄電池極樁燒蝕、折斷后，可用栽絲法修正。先將損壞的極樁從根部切平，在其斷面中心鉆5mm、深15mm的孔，擰入m6×30的六角螺釘。將鐵皮做的喇叭管放在極樁上,倒入加熱熔化的鉛水,冷卻后取下喇叭管即可。

2、鉛酸蓄電池外殼、上蓋裂縫

在行車途中假如發現及時,應首要堵漏。將蓄電池倒向不漏的一側,擦干外漏的電解液,在蓄電池蓋處挖些封口料,在排氣管上烘熱后補漏。假如是長條型裂縫,應用鋼鋸鋸開v形槽后再補。對于不大的裂紋,可用膠粘劑粘接。方法是,先部分加熱裂紋處,待變軟后用刀沿裂紋切成v形小槽,然后把配好的樹脂膠泥塞入待修補處平后用紙貼好,放在室內自行硬化后即可運用。

3、鉛酸蓄電池極板硫化

鉛酸蓄電池極板硫化,多因蓄電池長時間處于放電或半放電狀況，極板上生成一種粗晶粒狀的硫酸鉛而引起。若硫化不嚴峻，可采用小電流長時間充電的方法，使活性物質復原，操作方法如下：先將蓄電池按20h放電率放完電，倒出全部電解液，用蒸餾水沖洗數次，再注入蒸餾水至標準液面。用初度充電第二階段的充電電流充電，并隨時測量電解液的密度，當密度增大到1.15g/cm3時停止充電。然后倒出各單格內的全部電解液,再注入蒸餾水,持續充電。如此反復屢次,直至電解液的密度不再增大為止。最后進行一次放電,再將其充足電,將電解液密度調整至所需值即可。經去硫化充電后的蓄電池,其容量應恢復到額定容量的80%以上。不然,應再進行若干次充、放電處理。

4、鉛酸蓄電池的極板上活性物質脫落

鉛酸蓄電池活性物質脫落不多時，可鏟除沉淀物后持續運用。

5、鉛酸蓄電池的封口膠決裂

鉛酸蓄電池的封口膠決裂時，假如裂紋較小，可用熱烙鐵燙合。若裂紋較大，電解液外漏嚴峻時，應鏟除，從頭澆注。為使封口料與殼體可靠結合，澆注處應當用棉紗蘸堿水擦洗去酸。

6、鉛酸蓄電池斷路

假如鉛酸蓄電池的某一單格斷路后，可用足夠粗的導線跨過斷路的單格臨時運用。

7、鉛酸蓄電池極板短路

呈現鉛酸蓄電池極板短路的這種現象多因隔板損壞或底部沉積物太多引起。若因隔板損壞,應拆開蓄電池,替換隔板。若僅某一單格的隔板損壞,可獨自取出這一單格的極板組進行修補。若因沉積物太多,應倒出電解液,用蒸餾水反復清洗干凈后再充電。