韓國光州正式啟動氫能源汽車購買、補貼方案

近日，韓國光州市宣布，將從本月開始購買和補貼的第一批150輛氫燃料電池轎車將出售。

（來源：微信公眾號“氫云鏈” ID：gh_cae27fdf9144）

居住在光州市的公民以及商業用地位于光州地區的公司和組織都有資格獲得氫電動汽車。特別是，對于購買有資格獲得補貼的氫電動汽車（包括公司）的申請人，政府將支付總計3250萬韓元。

目前，光州市正在運營207輛氫電動汽車和兩個加氫站，計劃到2020年運營8個加氫站。

點評：韓國作為燃料電池汽車的先鋒，在燃料電池汽車的推廣力度上不亞于日本。由于燃料電池汽車市場仍處于早期，政府的推進是必不可少的，韓國政府的工作將為其他政府帶來良好的示范案例。

奧迪主席：將增加對燃料電池技術的投資

近日在2019年日內瓦車展上，在接受記者采訪時，奧迪董事會主席Bram Schot宣布“汽車制造商將增加對燃料電池技術的投資”。

Schot表示，“在歐洲方面，我們應該加強燃料電池的發展。我上周決定，現在我們將更加重視燃料電池。“Schot繼續解釋說，電池原材料的稀缺和供應的增加最終將推動任何汽車制造商認真對待電氣化氫作為燃料來源說明”在一天結束時，電池不夠可持續 - 它是可持續的，但如果你想要一路走下去，你需要燃料電池。“

“我們上周決定投入更多資金，更多人投入，更有信心，我們真的想加快速度，”Schot說，他無法提供有關奧迪有多少資源或資本投資的細節。決定用氫氣制造。

Schot還表示，到2021年，奧迪計劃開展一項限量運行的試生產燃料電池汽車。“

點評：奧迪開始在燃料電池汽車上發力，對于汽車行業整體有著重要的帶頭效應。