1月25日，中信國安(000839)發(fā)布2018年業(yè)績預(yù)告，預(yù)計歸屬于上市公司股東的凈利潤為18億元—22億元，比上年同期增長593.99%—748.2%。

中信國安表示，公司歸屬于上市公司股東的凈利潤增長主要源于非經(jīng)常性損益。2018年度公司以21.72億元轉(zhuǎn)讓中信國安盟固利動力科技有限公司(簡稱“盟固利動力”)31.80%股權(quán)。

2018年6月8日，中信國安發(fā)布公告稱，擬以21.72億元向榮盛控股股份有限公司(下稱“榮盛控股轉(zhuǎn)讓盟固利動力31.8%股權(quán)；同時，北京融惟通投資管理合伙企業(yè)(有限合伙)(下稱“融惟通”)以1.5億元向榮盛控股轉(zhuǎn)讓其持有的盟固利動力2.2%股權(quán)。

本次轉(zhuǎn)讓完成后，榮盛控股持有盟固利動力34%股權(quán)，中信國安持有32.3%。在此基礎(chǔ)上，榮盛控股以相同價格向盟固利動力進(jìn)行增資擴(kuò)股，增資額度為24億元。

根據(jù)交易規(guī)則，榮盛控股最終將持有盟固利動力51.16%，獲得控股權(quán)，中信國安持有23.9%，杭州普潤新能股權(quán)投資合伙企業(yè)(有限合伙)持有21.3%，融惟通持有3.64%。

截至本公告日，榮盛控股已向中信國安支付17.5億元。盟固利動力已完成了工商變更登記手續(xù)，本次工商變更完成后，榮盛控股持有盟固利動力34%股權(quán)，成為其控股股東，盟固利動力不再納入中信國安合并報表范圍。

盟固利動力主打軟包疊片電池，技術(shù)路線以錳酸鋰和三元電池為主，產(chǎn)品涵蓋能量型、能量功率型、高功率型及儲能型等多個應(yīng)用型號，在高功率動力電池領(lǐng)域占據(jù)較高的競爭優(yōu)勢和地位，并在PHEV商用車動力電池領(lǐng)域持續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先地位。

2017年，盟固利動力實現(xiàn)營業(yè)收入14.79億元，凈利潤1.54億元。然而受產(chǎn)業(yè)政策及市場競爭影響，盟固利動力在2018上半年僅實現(xiàn)營業(yè)收入4.52億元，凈利潤-1014.52萬元。

值得注意的是，而隨著市場競爭加劇，盟固利動力也將其目光從PHEV商用車領(lǐng)域延伸至市場更廣闊的新能源乘用車領(lǐng)域，并將市場主要集中在中高端領(lǐng)域，這或?qū)⒊蔀槊斯汤麆恿崿F(xiàn)新發(fā)展的契機(jī)。

目前，盟固利動力已經(jīng)為上汽大通、觀致汽車等主機(jī)廠配套了多款新能源乘用車車型，預(yù)計后期將會為更多乘用車主機(jī)廠車型提供配套，實現(xiàn)在新能源乘用車領(lǐng)域的裝機(jī)。

據(jù)了解，盟固利動力目前量產(chǎn)的三元電池單體比能量可達(dá)240wh/kg，系統(tǒng)能量密度達(dá)到140wh/kg以上，更高能量密度的新產(chǎn)品也已經(jīng)投產(chǎn)開始供貨。

10月17日，盟固利動力子公司盟固利天津?qū)氎鎰恿﹄姵禺a(chǎn)業(yè)園項目一期正式投產(chǎn)，一期規(guī)劃年產(chǎn)3GWh動力電池，二期的設(shè)計產(chǎn)能是5GWh，到2020年公司總產(chǎn)能將達(dá)到10GWh。

高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018年新能源汽車軟包動力電池裝機(jī)總電量約7.62GWh，占整體總裝機(jī)電量的13.4%。

從技術(shù)路線來看，三元軟包5.10GWh，占比66.9%；磷酸鐵鋰軟包1.17GWh，占比15.3%；錳酸鋰軟包0.87GWh，占比11.5%；其它電池類型軟包0.48GWh，占比6.3%。

其中，盟固利動力319005KWh的裝機(jī)電量排名2018年軟包動力電池裝機(jī)總電量第9名。